※ 引述《NUMB43 (晚了~該睡了)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=VB5lD5d81Tk
: 這篇新聞 看到那個舞台 00.47
: 再看看泰國那種市集 那個舞台
: 影片YT一大堆
: 國人最愛去的日本 光商場 世界遺產 就玩不完了
: 墾丁國旅還有救嗎
當然有救！！！
我的建議：
1.左營高鐵直接廢棄往屏東的方案，
改從左營直拉往南，在前金或前鎮直接設
一站高雄站，然後直接走小港林園直插東港
枋寮，最後直接殺到恆春五里亭設恆春高鐵站。
中間我想設一站東港或枋寮就可以了，
左營恆春務必壓在20分鐘到達，不到
100公里路程，應該是輕鬆。
枋寮到枋山這段可以考慮跟台鐵同一路廊，
可以分兩層上層跑高鐵下層跑台鐵。
2.我認為可以恢復清朝恆春縣設置，
把士文溪以南或把枋寮以南劃歸恆春縣。
投資個也許1-2兆新台幣，建設恆春縣。
把恆春車城打造為，
以50萬人口的中型城市為目標。
該有的國際級購物中心，甚至賭場都應該有。
以澳門、曼谷、沖繩三地為目標來建設。
大力發展觀光業，這樣才有救。
回復恆春縣設置至關重要，
不然屏東那些官，遠在百里之外，根本
管不到也管不了恆春，
屏東也沒動力去砸錢，
在離屏東上百公里以外的
地方。
應該要把拯救整個恆春半島，提升到國家安全
等級才有可能回復墾丁觀光。