1.媒體來源:
公視新聞
2.記者署名:
林健生 王威雄 / 地方報導
3.完整新聞標題:
滿載鋰電池貨車翻覆起火 消防署：研議加強相關規範
4.完整新聞內文:
一輛載運太陽能儲能櫃貨車，昨（6）日中午12時多在虎尾交流道路口翻覆，因車上載有大
量鋰鐵電池，受到撞擊可能引起劇烈反應，廠商建議不要移動。今（7）日清晨儲能櫃起火
燃燒，直到下午2時左右才熄滅，但截至傍晚消防局還是在現場以水柱降溫，就怕復燃。對
於鋰鐵電池，消防署表示，目前並非《消防法》所規定的公共危險物品，但會和相關單位研
議討論加強相關規範。
火勢從翻覆貨車後方冒出來，消防人員以機器人水柱持續向車油箱噴水降溫。
一輛載運太陽能儲能櫃的貨車，6日中午12時許在虎尾交流道路口發生事故翻覆，一整車全
都是磷酸鋰鐵電池，數量高達3000多顆，消防人員趕到現場警戒，但還是得保持距離。
雲林縣消防局第二大隊副大隊長陳世朋表示，「裡面有8組儲能櫃，容量大概是3000度，受
到撞擊之後，會產生一些化學變化，會有些熱能產生。」
廠商人員提到，「發生事故車輛事故就是我們的電池，損失金額我們還在評估。」
消防局初步了解，這輛貨車載著太陽能儲能櫃，原定從台中南下要前往雲科工業區，但卻發
生翻車意外。
因鋰鐵電池受到撞擊，可能有劇烈熱反應，加上受損狀況不明，廠商建議不要移動，而7日
清晨起火燃燒，擔心和水再產生化學變化，讓消防人員相當頭痛。
雲林縣消防局長林文山提及，「廠商不希望我們用水滅火，因為本身怕發生爆炸。讓它磷酸
鋰鐵的部分自然反應，燃燒完畢，我們做周遭的防護。」
消防局表示，火勢在7日下午2時16分熄滅，但儲能櫃體溫度還是有100°C左右，截至傍晚還
在現場進行待命，並灑水降溫避免復燃。
而這次事故讓虎尾交流道周邊道路封閉超過24小時，而這樣的儲能系統之所以可以透過公路
運輸，是因為不在《消防法》的規範裡。
內政部消防署危險物品管理組副組長杜汪濤指出，「鋰電池是一般市場流通的一般性商品，
事實上它已經是個成品了，所以這部分，它是並不適用我們《消防法》裡面公共危險物品的
範疇。」
消防署表示，依目前法規來看，這批電池被視為一般貨物，未來除了將和相關單位研議加強
規範，也將電池類救災納入搶救及安全指導原則，減低災害衍生。
黃瑀喬/編輯
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6.備註:
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