高鐵最大問題就是成本，而且不是一次性成本
高鐵建好後如果地勢下沈，就得再花錢把它墊高
所以成本是持續在支出的
如果不墊高，高鐵必需減速，也就是高鐵台鐵化
那。。也不是不行 XD
反正台灣高鐵本來就沒有運行在極速
給你買時速兩百的汽車，高速公路就要開放時速兩百嗎？並沒有
給你騎白牌，白牌就要爭到國外白牌的全部路權嗎？並沒有
台灣一堆降維打擊的東西，也不是不行
我就反問：如果限制機車只能騎最右車道，速度不能超過五十
你要買 125 還是 50 cc?
（啊，50 cc 會退出市場，其實是環保，淘汰二行程的結果，忘了嗎？）
所以是因為只有 125 好買，然後就要求開放路權
如果買高鐵划算，但我們只運行成台鐵的速度，有沒有問題？
又或者運行成台鐵的速度，就乾脆只買台鐵火車車頭，可不可以？