Re: [新聞] 台馬海纜全斷 數發部長11點緊急記者會說

作者: starahsu (既不回頭何必不忘)   2025-01-22 13:37:33
支援一下逐字稿(文長) 取自
【直播完整版】台馬海纜全斷!數發部長緊急說明|三立新聞網 SETN.com
https://www.youtube.com/watch?v=JyAMGxGkiO0
到在場的媒體朋友
如果有要提問一些相關的問題
如果要提問之前
那請你報上你們報社的名稱
或媒體的名稱跟姓名這樣
好 那有沒有記者朋友

你好 我是彭博社的記者 義安
然後想請問一下
就是剛剛有提到說二月底會修復完成
指的是說臺馬兩條海纜都會全數修復完成
因為有一條是已經先 之前就先斷了嘛
對不對
目前根據中華電信回報會
在二月底之前大概會修好臺馬二號跟三號
那當然因為各位都知道
海纜船到了現地以後還有海象的問題
那如果海象允許的話
那相信中華電信會儘速的修復
來維護馬祖地區的這個通訊品質跟服務
以上報告
你好 中央社這邊想要提問一下
就是剛剛有講到說那個微波備援的12.6G
那個我想確認一下這樣子
我們目前因為會先調到
關鍵基礎設施提供使用
我們在這個春節期間民眾的這個網路
或者是電話這邊通訊
我們可以確保說大概是都足夠嗎
然後第二個想問一下
你們有提到說去年有提到臺馬海纜
兩條海纜都變成關鍵基礎設施
這邊國土辦已經確認全部都變成臺馬海纜
兩條都是關鍵基礎設施了嗎 謝謝
目前我先回答你第二個問題
目前應該是所有國內海纜
都已經列為關鍵基礎設施
所以兩條海纜的確都已經列入
那也因為有列入關鍵基礎設施
以後會有應變計畫
那這個應變計畫我們現在的作為
都是依著這個應變計畫依序在進行
那微波的部分根據統計資料
平日的高峰大概是9.1G
那一開始微波只有3點幾G
然後後來升級到5點多G
那最後我們把它升級到12點多G以後
應該是可以提供它日常所用是沒有問題的
那但是因為這個網路的特性就是說
你這個是無法預期的
那各位可以看到我們前一頁的投影片
平常我們提供給馬祖的是
總共有再往前一張
如果是由海纜所提供的是550幾G
所以是平常的需求的200倍以上
那也就是說雖然我們知道
它的peak是9點多G
但是這個peak會隨著觀光客人數
或者是返鄉過年的人數會有改變
那根據過去幾年的經驗
春節期間馬祖的頻寬是減低的
那但是我們不能排除人民返鄉過年的權利
所以一定要確保它在這個時間
能夠得到足夠的頻寬
那過去幾年我們所得到的資料是
春節期間的峰值的容量大概是8G左右
你好我是紐約時報的江簡如敏
我有一個問題想要請教
就是近年來海纜斷掉的事件
就是有想問一下
事發部這個頻率大概是多少
國內的海纜的數字以及國際的海纜的數字
可不可以跟我們有一個大概的說明
然後再來就是說
因為近期就是延續之前
在野柳外海發生的國際海纜斷纜的事件
再加上這個禮拜跟今天的這個事件
事發部有沒有覺得
這樣子的海纜就是受到破壞的事件
對臺灣的數位韌性
是一個有什麼警訊跟風險
謝謝
好那首先我先回答數字的部分
我們首先回答國內海纜的事件
那國內海纜事件在今年在114年
114年是今年
現在才1月已經有4次障礙
那113年總共是3次
一一二年是三次
那也就是說
今年的障礙數字的確是
在一月有密集的障礙
而且大部分都發生在海馬的海纜
但是因為這一個
海纜就是兩條
那事實上它有些障礙是
逐步在進行的
比如說它原來已經斷掉五次
那已經斷掉五次就代表它有缺口
有缺口的地方
它受到海流的影響
尤其是冬季的海流的影響
它的確是會慢慢的被破壞
那所以
因為我們比較密切的在監測
所以它的次數有變多
那但是以這個天然的次
就是說自然衰減的災害來看
並沒有太大的變化
可是以這種漁船或貨輪勾斷的次數
的確是在這兩年有增加的趨勢
那我想這是客觀的事實
剛剛有問到一個很重要的問題
就是台灣是一個海島國家
我們對外的通訊
主要過去都是靠海纜
所以海纜對我們整個國家的通訊品質
跟我們的這樣一個通訊的架構
是非常重要
那當然我們也瞭解
這個有可能像這種事情會發生
就是海纜斷纜
所以我們也積極佈建
為了韌性
我們積極佈建像衛星通訊
地軌衛星
就是在這一年
去年我們蘇花部投入大量資源
就是為了建立我們台灣的通訊的韌性
所以持續我們會繼續的努力
那不管發生什麼天災人禍
人為破壞
我們都要足夠對外的通訊的品質
這是我們蘇花部一個主要的任務

自由時報指令
這邊有兩個問題想請問
第一個是關於今天這個海纜
它是怎麼斷掉
就是說它是跟船隻有關嗎
還是什麼
然後跟就是前幾天
那個中國的權宜輪涉嫌拖斷我們的海纜
有沒有關聯性
然後第二個問題是
可不可以請我們的司長說明一下
因為我們海纜有分國
國際總共有幾條
國內總共有幾條
然後目前的狀態是怎樣
謝謝
好 那我先回答第一個問題
就是根據今天早上的情資
我們包含了海巡署的暗跡雷達回放
還有這個中華電信的
根據這個AIS還有SAWS
這兩種雷達去確認
並沒有在斷的地方發現可疑的船隻
所以我們研判它是一個自然的劣化
那這個國際跟國內的數字
第二個
目前呢
我們有14條國際海纜跟10條國內海纜
那這個是指定要的數字嗎
OK
不好意思
我是天下雜誌史書華
然後有幾個問題想請教
剛才有特別提到說
這次海纜斷掉原因
可能是因為老化或者是裂口
我不曉得台灣現在的海纜
還有幾條也是存在同樣的高風險
這是第一個問題
第二個問題剛才有特別提到
我們這次找了7個地軌服務
跟1個中軌服務
不曉得是哪一家衛星服務商
第三個不好意思
最後一個
剛才有提到說
從今天凌晨
然後幾個小時就已經恢復備援
大概是確切的具體數字是幾個小時呢
謝謝
海纜斷掉的時間應該是早上5點多
然後6點我們這邊接到通報
那應該在接到通報的同時
我們就請中華電信開啟微波備援
所以這個按照標準
所有程序都是在一個小時之內完成
那因為在一個小時之內完成
所以它並沒有通訊中斷的直安通報
那第二個就是說
第二個問題是
衛星
目前
請看下一頁的投影片
目前在馬祖三個島
在下一頁
三個島有
總共有9個非同步軌道衛星
那一個中軌是SES
那8個低軌是灣位的
那在南竿總共有6個點
北竿1個點
東引有2個點
那第三題是
那個
這個讓你回答

我大概跟各位報告一下
因為國內海纜的話
大概都是由中華電信在建置
那國際海纜大部分都是
跟國際的公司一起建置投資的
那國內海纜部分 目前為止
大概可以看到 臺馬二號跟三號海纜
都是因為大概有一些是老化的狀況
那臺馬一號其實也已經故障很久
因為也是老化了
所以沒在修了
那也因為這樣
所以我們出發部在去年就編列相關預算
來補助中華電信
那我們希望能夠儘速的把相關
臺灣地區
我們整個臺灣我國的這種國內海纜部分
能夠在老化的部分
能夠儘速的去更替
那如果後續我們有發現到這種狀況的話
也會持續協助電信業者
然後來加強我們國內海纜的建設
那至於國際海纜的話
因為各位都知道
國際海纜是各國跨國的一個投資
那其實各國都在監控這個狀況
那如果真的發生的話
大概也會由各國去做相應的指引
比如說一個海纜發生
國際海纜發生故障的時候
也是相關的費用
也是由各國這些投資者來共同分擔
所以這個狀況可能有點不一樣
所以重點是我們國內海纜
一定要維持住
那國際海纜基本上
整個國際來監控
以上說明
我這邊補充說明一下
數發部原本在今年
數位韌性之應用與強化的功項下面
編列了一筆新台幣
5億3千多萬元的預算
那預計進行的主要工作
包含非同步衛星網路通訊
增設並強化海纜登陸站
以及微波網路通訊等等
那筆預算在日前
遭到立法院刪除新台幣3億元
刪減了幅度額高達56%
這對我們的工作
當然會有很大的影響
但無論如何
我們數發部一定會盡力確保
當臺灣在遭受天災
或是緊急危難的時候
對外以及對內的網路連線暢通
那當然這會包含我們臺灣本島
跟馬祖之間的網路連線暢通
以上說明 謝謝
你好紐約時報記者楚百亮
我就想確認一下
就是中華點心就公佈了
1月15日就第三海纜就發生障礙
然後今天早上又發生障礙
具體來講每次發生障礙
是完全被切斷了
被中斷了嗎
還是每次這個海纜
是什麼樣的狀況呢
另外就是每一次
你怎麼能夠排除
就是在那個發生阻斷的範圍
沒有可疑的船
通過什麼樣的技術
什麼樣的依據
謝謝
這個我們讓請中華電信來回答
那這位中華電信的技術跟公司
能不能補充
是跟這位記者報告
那第一點
就他那個海纜的故障
他是有時候幾個信線這樣來障礙
那他不是說一次就全部斷
主要是看那個整個海流
或是因為東北季風
在臺灣起來在秋冬季也是蠻強的
雖然我們海纜本身有做一些
那個深埋防護
但是有時候海底的狀況
這部分也要看實際上的一個情況
那我們是持續都有那個系統在監測
看他的運作的那個
傳輸的品質
或是他DB指燈這些
那還有說有沒有船隻靠近
有靠近我們也會有發AIS的簡訊
去通知船隻不要在那邊下錨
這些該有的這些系統
防護這部分
中華電信持續都有在做這樣子
那如果船隻沒有AIS開的話
那這部分的話
那我們也會請海巡
撥放雷達
看那雷達有沒有船隻來接近
用這幾種方式儘量來
發現有沒有船隻來靠近
那有的話我們就
請海巡
來做一些的勸宜的這樣一個動作
以上
我是經濟的玄廟
我想要問一個問題是問一下林次
剛剛你有提到說我們今年的那個
韌性相關的那個預算
有被刪減到將近超過50%
那我們想問一下
那我們今年的非同步軌道衛星的預算
那是不是也會受到影響
那我們整體的韌性通訊的部分
到底會受到多少影響
這個部分可以幫我們講一下嗎
謝謝
是那今年因為立法院整個大幅刪除
速發部的預算
針對韌性的部分
我跟各位報告一下
其實影響非常非常嚴重
那我大概分為三個層面
來跟各位報告
第一個就是
繳補助費的大幅刪減
這個影響到就是影響到多元意識的
通訊網路的整備
那其中各位都知道
我們衛星是臺灣對外的
生命線 最後的生命線
那這件事情是非常嚴重的事情
那因為預算這樣刪除以後
將來我們現在在初步盤點
可能將來能夠維運的點數
就會立刻變少了
所以這個其實已經是台灣
最後最後的對外生命線了
這件事情其實影響非常大
那第二個就知道
海纜像這次的斷纜發生以後
各位都知道
海纜是我們最主要的通信
台灣大概99%的通訊都是靠海纜
那我們數發部也持續在做
海纜的這個所謂登陸站的
韌性的強化補助
能夠補助電信業者去強化他的韌性
那這個部分大概也因為這樣
而沒有辦法做了
那所以從最後的生命線到海纜
到內部國內的通訊的部分
我們也做了幾件很重要的事情
各位都知道警消在救難的時候
有一個公共安全的
跟救難的應變的系統
我們英文叫PVDR
那這個系統基本上
也因為這次的預算刪減
我們也沒辦法再持續的
只能夠用小額
大概現在初步盤估
大概只能夠小額的費用來做這件事情
那這整個的影響其實是非常非常大
所以這個是有關韌性的部分
那再另外一個是因為委外會刪除
那就是我們的有些資安的部分
因為我們任意司大概負責
數發部負責政府跟民間的資安以外
還有一個就是電信跟傳播事業的資安
那資安的我們也有相關的補助
能夠補助電信跟傳播事業
各位都知道那是非常關鍵的
因為你沒有電信 沒有傳播
整個國家通訊傳播都沒了
這個影響非常非常大
所以我們也會補助他們資安
那資安部分也可能因為這樣的預算
可能也沒辦法再持續補助了
第三個部分就是
我心心念念的我們最偏遠的地區
那偏遠地區的民眾的收視權益
也因為我們這次預算刪減
那偏遠地區不管是原住民頻道
公視頻道 客家頻道
那再加上所有的五家無線電視頻道
我們都沒辦法用衛星上電給偏遠地區了
那地方政府的轉播站也因此無以為繼
這件事情影響到偏遠地區
廣大人民的這個通訊傳播
最後的資訊接收的權利
所以我覺得
所以就我目前初步盤估
大概對我們司跟我們的影響
不管是韌性 資安
跟民眾最後的通訊傳播權益
我覺得我們現在初步盤點以後
這受到非常大的影響
那雖然如此
我們還是可能在少少的預算當中
我們能夠發揮最大的效應
我們希望還能夠確保
但是我跟各位抱歉
就是我們實在無以為力
就是巧婦難為無米之炊
但我們就盡力做好
我們應該做的這幾項工作
以上說明
好 那我們時間的因素
就最後五位的記者分享
但是中央社的事
確認一下只是兩條
我們一條是前幾天就斷了
兩條都是自然劣化嗎
可不可以確認一下
因為剛好是講
早上這個應該是自然劣化
#2
18:27
然後現在是等於兩條還有剩下幾星是不是
謝謝
基本上要判斷是自然劣化
還是是意外
非常容易
因為意外並沒有那麼容易發生
那意外發生的時候通常就一次會全斷
那自然劣化的通常就是一星一星慢慢斷掉
那當然雖然知道那個地方本來就在劣化
那中華電信這邊也會有系統
我們也跟海巡密切合作
每次斷星都會去檢查海圖布
到底在那個時間點有沒有可疑的船隻經過
那冬季通常是自然劣化比較常發生的時期
因為海流的關係
還有這個如果有一個點它已經劣化了
那通常那個點就會在幾個月之內就會劣化
所以我們為什麼會可以給實際的期程
就是因為這些自然劣化的點
其實本來就已經在排程要去做復原
那像之前那種被漁船或貨輪勾斷的
他要去排程或做復原的時間
就會拉得比較長
因為那個就是算一個比較突然的狀況
目前看到的資料這兩條都是自然劣化
那我們就謝謝各位媒體朋友
我們今天的記者會就到這邊結束
好 謝謝
好 各位媒體朋友早安
那謝謝各位媒體朋友來參加今天
因為台馬海纜斷纜的時間的出發
這個緊急出動
那現場有我們的黃部長
還有許永和副次長跟李益津次長
以及我們熱心的石田林次長
那謝謝大家
那現在就請部長說明今天
好 那各位媒體朋友大家早安
那今天早上大概五點半左右
我們發現台馬海纜
就是河道海纜跑了一段距離
那大致上我們出發部是負責
跟海纜的平衡
跟那個風速的監測
所以根本發現說
我們沒有在出現緊急應變的狀況
那至於我們要怎麼應變這個狀況
我現在要走一下
沒有聲音了
那你要用桌麥
重講 重講
好 那各位媒體朋友
今天早上五點三十分左右
我們發現台馬河岸海纜也斷訊
那這個我們出發部負責的就是
關於台灣所有海纜的品質
跟通訊的監測
所以我們當發現斷訊之後
我們就緊急做一些應變的處理
至於我們後續怎麼處理
我請區域市長進一步做個說明
好 各位媒體先生女士
那我說明一下
今天的處理流程
跟我們後續的因素
那第一個就是早上五點多
這個海纜出現障礙以後
那通報以後
我們就在國家通訊暨網路安全中心
在這邊十樓的NCCSC
收到中華電信通報的外海發生海纜斷纜
那我們即刻啟動
請中華電信即刻啟動
微波的緊急備援
那原來涵蓋的
原來針對馬祖地區
涵蓋的語音電路
網際網路服務
不會受到影響
那在海上允許的狀況下
我們現在收到的通報
最快會在二月底
二月完成修復
那首先呢
根據這一個關鍵基礎設施
防護計畫啟動備援措施
我們會提供足夠的微波頻寬
那目前
台灣跟馬祖的微波頻寬
是12.6Gbps
那這一個數字呢
是高於
馬祖地區平日流量的高峰
是9.5Gbps
那所以
那當然在海纜斷掉的情況下
我們會把頻寬
這個
優先提供給關鍵基礎設施使用
那這些關鍵基礎設施
包含了政府銀行
醫院
那政府銀行醫院
這些得到優先使用
可以確保民生相關的服務
不中斷
包含了春節期間
ATM領錢的需求
還有在做線上交易的需求
信用卡跟網路線上交易的
這些需求
都不會中斷
那當然呢
除了微波的備援以外呢
本部呢
在馬祖目前
總共有9個非同步衛星
包含了8個低軌衛星
跟1個中軌衛星
那這些衛星呢
分別在消防署
警政署還有連江縣政府
還有中華電信的基站
那我們會讓
這些衛星作為微波的備援
提供連江縣政府
跟救災體系
還有跟指揮體系使用
那我們呢
在斷纜以後呢
也請這個
電信技術中心
就是受補助的單位
確認這些非同步軌道衛星
都已經啟用
而且正常運作
那這些作為
都是希望能夠
確保政府指揮體系
基本安全的通訊能量
那事實上呢
馬祖的
馬祖近年已經有
多次的障礙
有些是天災有些是人禍
那所以我們在113年
已經報請行政院核定
將台馬海纜列為關鍵基礎設施的重要資產
那除了督導這些關鍵基礎設施
設置者一一所面臨的
全災害風險威脅
去落實安全防護計畫
那本次的海纜的障礙
那就是依據這個安全防護計畫
以及備援
在備援的標準作業程序
那我們在幾個小時之內
就啟動所有的備援

希望能夠確保春節期間離島通訊是正常
民生不受到影響
並提供一致多元的通訊備援跟應變
最後我們要說明
在本部的預算裡面
普及偏鄉寬頻接取環境計畫
我們在113年就已經
補助中華電信微波容量到12.6Gbps
作為海纜的主要備援
這些都是在數位部的任務司
過去幾年啟動的計畫
讓我們的微波能夠應付馬祖的日常所需
同時我們也補助中華電信
現在正在建置台馬四號的海纜
我們希望新設海纜增加通訊路由
及分散風險
但是這一個部分
大家都知道
鋪設一個海纜需要一些時間
所以預計在115年6月會完工
這些工程都完工以後
可以再進一步加強
台馬之間的網路可靠度跟服務品質
以上簡要說明 謝謝
謝謝
那不知道在場的媒體朋友
是否有要提問一些相關的問題
如果要提問之前
那請你報上大致媒體的名稱跟姓名
那有沒有記者朋友
你好 我是彭博社的記者
想請問一下
剛剛有提到說2月底會修復完成
指的是說台馬兩條海纜都會全部修復完成
因為有一條是已經先之前就先斷了
對不對
目前根據中華電信回報
會在2月底之前大會修好台馬2號跟3號
那當然因為各位都知道
海纜船到了現地以後
還有海象的問題
那如果海象允許的話
相信中華電信會儘速的修復
來維護馬祖地區的這個通訊品質跟服務
以上報告
你好 中央社這邊
想要提問一下
剛剛有講到說那個微波備援的12.6G
那個我想確認一下
這樣子我們目前
因為會先調到關鍵基礎設施提供使用
我們在這個春節期間
民眾的這個網路或者是電話這邊通訊
我們可以確保說大概是都足夠嗎
第二個想問一下
你們有提到說去年有提到台馬海纜
兩條海纜都變成關鍵基礎設施
這邊國土辦已經確認
全部都變成台馬海纜
兩條都是關鍵基礎設施了嗎
謝謝
目前
我先回答你第二個問題
目前應該是所有的國內海纜
都已經列為關鍵基礎設施
所以兩條海纜的確都已經列入
那也因為有
列入關鍵基礎設施以後會有應變計畫
那這個應變計畫
我們現在的作為都是依著
這個應變計畫依序在進行
那微波的部分
微波的部分
根據統計資料
平日的高峰大概是9點多Giga
9.1Giga
那一開始微波只有3點幾Giga
然後後來升級到5點多Giga
那最後我們把它升級到12點多Giga以後
應該是可以提供它日常所用是沒有問題的
那但是呢
因為這個
網路的特性就是說
你這個是無法預期的
各位可以看到我們前一頁的投影片
平常我們提供給馬祖的是
總共有
總共有再往前一張
如果是由海纜所提供的是550幾Giga
所以是平常的需求的200倍以上
那也就是說
也就是說
雖然我們知道它的peak是9點多Giga
但是這個peak會隨著觀光客人數
或者是返鄉過年的人數會有改變
那根據過去幾年的經驗
春節期間馬祖的頻寬是減低的
那但是我們不能排除
不能排除這個人民返鄉過年的權利
所以一定要確保它在這個時間
能夠得到足夠的頻寬
那過去幾年我們所得到的資料是
春節期間的這個峰值的容量
大概是8Gbps左右
你好 我是紐約時報的張簡如敏
我有一個問題想要請教
就是近年來這個海纜斷掉的事件
就是有 就是想問一下
事發部這個頻率大概是多少
國內的海纜的數字以及國際的海纜的數字
可不可以跟我們有一個大概的說明
然後再來就是說
因為近期就是延續之前
在野柳外海發生的國際海纜斷纜的事件
再加上這個禮拜跟今天的這個事件
事發部有沒有覺得這樣子的海纜
就是受到破壞的事件
對臺灣的數位韌性是一個
有什麼警訊跟風險 謝謝
那首先我先回答數字的部分
我們首先回答國內海纜的事件
那國內海纜的事件在今年在114年
114年是今年
現在才一月已經有四次障礙
那113年總共是三次
112年是三次
那也就是說
今年的障礙數字的確是
在一月有密集的障礙
而且大部分都發生在海馬的海纜
那但是因為這一個海纜就是兩條
那事實上它有些障礙是逐步在進行
比如說它原來已經斷掉五星
那已經斷掉五星就代表它有缺口
有缺口的地方
它受到海流的影響
尤其是冬季的海流的影響
它的確是會慢慢的被破壞
那所以因為我們比較密切的在監測
所以它的次數有變多
那但是以這個天然的
就是說自然衰減的災害來看
並沒有太大的變化
可是以這種漁船或貨輪勾斷的次數
的確是在這兩年有增加的趨勢
那我想這是客觀的事實
剛剛有問到一個很重要的問題
就是台灣是一個海島國家
我們對外的通訊主要過去都是靠海纜
所以海纜對我們整個國家的通訊品質
跟我們的這樣一個通訊的架構是非常重要
那當然我們也了解這個
有可能像這種事情會發生
就是海纜斷了
所以我們也積極佈建為了韌性
我們積極佈建像衛星通訊
地軌衛星就是這一年
我們去年我們蘇花部投入大量資源
就是為了建立我們台灣的通訊的韌性
所以持續我們會繼續的努力
那不管發生什麼天災人禍 人為破壞
我們都有足夠對外的通訊的品質
這是我們蘇花部一個主要的任務
自由時報指令這邊有兩個問題想請問
第一個是關於今天這個海纜
它是怎麼斷掉
就是說它是跟船隻有關嗎還是什麼
然後跟就是前幾天那個中國的權宜輪
涉嫌拖斷我們的海纜有沒有關聯性
然後第二個問題是
可不可以請司長說明一下
因為我們海纜有分國際跟國內
那國際總共有幾條
國內總共有幾條
然後目前的狀態是怎樣
謝謝
好 那我先回答第一個問題
就是根據今天早上的情資
我們包含了海巡署的暗跡雷達回放
還有這個中華電信的
根據這個AIS還有SAWS
這兩種雷達去確認
並沒有在斷的地方發現可疑的船隻
那所以我們研判它是一個自然的劣化
那這個國際跟國內的數字
第二個
目前我們有14條國際海纜
跟10條國內海纜
那這個是指明要的數字嗎
OK
不好意思 我是天下雜誌史書華
然後有幾個問題想請教
剛才有特別提到說
這一次海纜斷掉的原因
可能是因為老化或者是裂口
我不曉得台灣現在的海纜
還有幾條也是存在同樣的高風險
這是第一個問題
第二個問題剛才有特別提到
我們這次找了七個地軌服務
跟一個中軌服務
不曉得是哪一家衛星服務商
第三個不好意思 最後一個
剛才有提到說從今天凌晨
然後幾個小時就已經恢復備援
大概是
確切的具體數字是幾個小時呢謝謝
海纜斷掉的時間應該是早上五點多
然後六點我們這邊接到通報
那應該在接到通報的同時
我們就請中華電信開啟微波備援
所以這個按照標準作業程序
都是在一個小時之內完成
那因為在一個小時之內完成
所以他並沒有通訊中斷的
職安通報
那第二個呢就是說
第二個問題是衛星
目前請看下一頁的投影片
目前在馬祖三個島
在下一頁
三個島有總共有九個非同步軌道衛星
那一個中軌是SES
那八個低軌是灣衛隊
那在南竿總共有六個點
北竿一個點
東引有兩個點
那第三題是那個
我畫這個讓你回答
是我大概跟各位報告一下
因為國內海纜的話
大概都是有中華電信在建置
那國際海纜大部分都是國際的公司
一起建置投資的
那國內海纜部分
目前為止大概可以看到
台馬二號跟這個三號海纜
都是因為大概
有一些是老化的狀況
那台馬一號其實也已經故障很久
因為也是老化了
所以沒在修了
那也因為這樣
所以我們蘇發部在去年
就編列相關預算來補助中華電信
那我們希望能夠儘速的把相關
臺灣地區
我們整個臺灣我國的這種
國內海纜部分
能夠在老化部分能夠
儘速的去更替
那如果後續我們有發現到這種狀況的話
也會持續協助電信業者
然後來加強我們國內海纜的建置
那至於國際海纜的話
因為各位都知道
國際海纜是
各國跨國的一個投資
那其實各國都在監控這個狀況
那如果真的發生的話
大概也會有各國去做相應的指引
比如說一個海纜
發生國際海纜發生故障的時候
也是相關的費用
也是由各國這些投資者來共同分擔
所以這個狀況可能有點不一樣
所以重點是我們國內海纜一定要維持住
那國際海纜基本上
整個國際在監控
以上說明
我這邊補充說明一下
蘇發部原本在今年
數位韌性之應用與強化的功項下面
編列了一筆新台幣5億3千多萬元的預算
那預計進行的主要工作
包含非同步衛星網路通訊
增設並強化海纜登陸站
以及微波網路通訊等等
那筆預算在日前遭到立法院
刪除新台幣3億元
刪減的幅度額高達56%
#3
38:04
這對我們的工作當然會有很大的影響
但無論如何
我們蘇發部一定會盡力確保
當臺灣在遭受天災或是緊急危難的時候
對外以及對內的網路連線暢通
那當然這會包含我們臺灣本島
跟馬祖之間的網路連線暢通
以上說明 謝謝
你好紐約時報記者朱百亮
我就想確認一下
就是中華點心就公布了
1月15日
第三海纜就發生障礙
然後今天早上又發生障礙
具體來講每次發生障礙
是完全被切斷了被中斷了嗎
還是每次這個海纜是什麼樣的狀況呢
另外就是每一次
你怎麼能夠排除
就是在那個發生中斷的範圍
沒有可疑的船
通過什麼樣的技術
什麼樣的依據 謝謝
這個我們請中華電信來回答
那這位中華電信的技術跟公司能不能補充
跟這位記者報告
第一點
就他那個海纜的故障
他是有時候幾個信線這樣來障礙
他不是說一次就全部斷
主要是看那個整個海流
因為東北季風在臺灣起來
在秋冬季也是蠻強的
雖然我們海纜本身有做一些
那個深埋防護
但是有時候海底的狀況
這部分也要看實際上的一個情況
那我們是持續都有
那個系統在監測
看他的運作的那個
傳輸的品質
或是他的DB值等等這些
還有說有沒有船隻靠近
有靠近我們也會有發AS的簡訊
去通知船隻不要在那邊下錨
這些該有的這些系統
防護這部分
中華電信持續都有在做
那如果船隻沒有AIS開的話
那這部分的話
那我們也會請海巡來播放雷達
看雷達有沒有船隻來接近
用這幾種方式盡量來發現
有沒有船隻來靠近
有的話我們就請海巡來
做一些的勸離的動作
以上
我是經濟的玄妙
我想要問一個問題是問一下林次
剛剛你有提到說我們今年的
那個韌性相關的那個預算
有被刪減到將近超過50%
那我們想問一下
那我們今年的非同步軌道衛星的預算
那是不是也會受到影響
那我們整體的韌性通訊的部分
到底會受到多少影響
這個部分可以幫我們講一下嗎
謝謝

那今天因為立法院整個大幅刪除
蘇發部的預算
針對韌性的部分
我跟各位報告一下
其實影響非常非常嚴重
那我大概分為三個層面來跟各位報告
第一個就是
獎補助費的大幅刪減
這個影響到多元意識的通訊網路的整備
那其中各位都知道
我們衛星是臺灣對外的生命線
最後的生命線
那這件事情是非常嚴重的事情
那因為預算這樣刪除以後
將來我們現在在初步盤點
可能將來能夠維運的點數就會立刻變少
所以這個其實已經是臺灣
最後最後的對外生命線
這件事情其實影響非常大
那第二個就知道
海纜像這次的斷纜發生以後
各位都知道海纜是我們最主要的通訊
臺灣大概99%的通訊都是靠海纜
那我們蘇發部也持續在做海纜的這個
所謂登陸站的韌性的強化補助
能夠補助電信業者去強化他的韌性
那這個部分大概也因為這樣
而沒有辦法做了
那所以從最後的生命線到海纜
到內部國內的通訊的部分
我們也做了幾件很重要的事情
各位都知道警消在救難的時候
有一個公共安全的跟救難的應變的系統
我們英文叫PVDR
那這個系統基本上也因為這次的預算刪減
我們也沒辦法再持續的只能夠用小額
大概現在初步盤估
大概只能夠小額的費用來做這件事情
那這整個的影響其實是非常非常大
所以這個是有關韌性的部分
那在另外一個是因為委外會刪除
那就是我們的有些資安的部分
因為我們任益司大概負責
蘇發部除了負責政府跟民間資安以外
還有一個就是電信跟傳播事業的資安
那資安的我們也有相關的補助
能夠補助電信跟傳播事業
各位都知道那是非常關鍵的
因為你沒有電信沒有傳播
整個國家通訊傳播都沒了
這個影響非常非常大
所以我們也會補助他們資安
可能因為這樣的預算
可能也沒辦法再持續補助了
第三個部分就是
我心心念念的我們最偏遠的地區
那偏遠地區的民眾的收視權益
也因為我們這次的預算刪減
那偏遠地區不管是原住民頻道
公視頻道客家頻道
那再加上所有的五家無線電視頻道
我們都沒辦法用衛星上電給偏遠地區了
那地方政府的轉播站也因此無以為繼
這件事情影響到偏遠地區
廣大人民的這個通訊傳播
最後的資訊接收的權利
所以我覺得
所以就我目前初步盤估
大概對我們司跟我們的影響
不管是韌性 資安
跟民眾最後的通訊傳播權益
我覺得我們現在初步盤點以後
這受到非常大的影響
那雖然如此
我們還是可能在
少少的預算當中能夠
發揮最大的效應
我們希望還能夠確保
但是我跟各位抱歉
就是我們實在無以為力
就是巧婦難為無米之炊
但我們就盡力做好
我們應該做的這幾項工作
以上說明
確認一下只是兩條
前幾天就斷了
兩條都是自然劣化嗎
可不可以確認一下
因為剛好是講鑿傷這個應該是自然劣化
然後現在是等於兩條還有剩下幾星是不是
謝謝
基本上呢
要判斷是自然劣化
還是意外
非常容易
因為意外並沒有那麼容易發生
那意外發生的時候通常就一次會全斷
那自然裂化的通常就是一芯一芯慢慢斷掉
那當然雖然知道那個地方本來就在裂化
那中華電信這邊也會有系統
我們也跟海巡密切合作
每次斷線都會去檢查海圖
到底在那個時間點有沒有可疑的船隻經過
那冬季通常是自然裂化比較常發生的時期
因為海流的關係
還有這個如果有一個點它已經裂化了
那通常那個點就會在幾個月之內就會裂化
所以我們為什麼會可以給實際的期程
就是因為這些自然裂化的點
其實本來就已經在排程要去做復原
那像之前那種被漁船或貨輪勾斷的
它要去排程或做復原的時間
就會拉得比較長
因為那個就是算一個比較突然的狀況
目前看到的資料這兩條都是自然裂化
好 那就謝謝各位媒體朋友
那我們會後會有一個新聞稿
如果各位媒體朋友有一些問題的話
可以用書面或電話
或是跟我們的公關科邱先生聯絡
那我們就謝謝各位媒體朋友
今天記者會就到這邊結束
我們下次見

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