1.媒體來源: TVBS
2.記者署名:
編輯 游雅嵐 報導
發佈時間：2025/01/31 12:07
最後更新時間：2025/01/31 12:07
3.完整新聞標題:
黑鷹爆偏離限制高度61公尺　CNN：前一天才有客機險撞直升機
4.完整新聞內文:
美國航空（American Airlines）一架載有64人的客機，29日晚間與載有3人的美軍黑鷹直升
機相撞，造成共67人罹難。就在這起致命相撞的前一天，才有另一架降落於雷根華盛頓國家
機場的班機，因為附近冒出一架直升機，被迫中止降落程序並重新飛行。
根據《CNN》報導，美國國家運輸安全委員會（NTSB）前調查員葛雷格·費斯（Greg Feith
）指出，29日美航的致命相撞，黑鷹直升機原本應該從客機下方通過，但是事發當時的飛行
高度卻比規定高度高出近200英尺（約61公尺），疑似就是導致撞擊的主因。
費斯質疑：「這些飛行員都受過嚴格訓練，為何會偏離飛行高度呢？這條航線的最高限度就
是200英尺，如果他們保持在200英尺，就能從客機下方通過，因為當時美航客機的飛行高度
約為400英尺（約122公尺）」。不過相關事發原因，美國國家運輸安全委員會（NTSB）仍持
續進行調查。
但其實就在這起致命相撞的前一天，才有客機為了躲直升機重飛。28日共和航空（Republic
Airways）一架飛往雷根機場的班機，在一架直升機飛近其航線後，被迫中止首次降落並重
新飛行。根據航空交通管制記錄，共和航空編號4514航班當時正下降至1600英尺（487公尺
）的高度，並準備從19號跑道降落。沒想到此時塔台卻警告機師：「在喬治城上空附近300
英尺（91公尺）處有一架直升機正在朝北飛行。」
從FlightAware網站數據可以看到，共和航空編號4514航班立即迅速爬升，並且向右轉避開
航線，被迫重飛，最後在當晚8時11分降落在雷根機場。
據《CNN》調查，在29日發生致命相撞事故前的3年間，至少有2名飛行員報告在雷根機場降
落時，與直升機險些相撞。甚至還曾發生，2架軍用直升機之間的距離過近，差點相撞的事
故。當時一名航管員報告了此事。
一名航空專家表示，華盛頓地區的空域獨特而複雜，難以駕馭。911事件後頒布的飛行限制
，禁止航空交通接近政府建築物，軍用和政府直升機經常穿越該地區，而雷根機場也不斷有
航班起降，該機場擁有全美最繁忙的跑道。
前黑鷹直升機飛行員布拉德·鮑曼（Brad Bowman）向《CNN》表示，軍方飛行計畫通常會精
確到最小的細節，飛行員與雷根塔台之間必須仔細溝通與合作，每個人都必須全神貫注，並
嚴格遵循指示。
他補充指出：「有人認為這起事故是故意的，但我必須強調，這個空域本來就非常擁擠，對
飛行員來說已經很困難了，根本不可能是有意發生的，這種說法完全不成立。」
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.tvbs.com.tw/world/2765676
6.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請?
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)