https://www.youtube.com/watch?v=r90Xw3tQC0I&t=105s&ab_channel=VASAviation-
PART1
https://www.youtube.com/watch?v=CiOybe-NJHk&ab_channel=VASAviation-
PART2
事發前一天
https://www.youtube.com/watch?v=CiOybe-NJHk&ab_channel=VASAviation-
直接觸發TCAS RA 前有西南後有RPA
回到空中相撞那次
申請Visual Separation的是黑鷹 航管准了
此時保持隔離的責任落在黑鷹飛行員身上 況且直升機機動性比CRJ好
你不確定就不要喊Traffic in sight 結果真的看錯了
航管還問了第二次你真的有看到CRJ嗎(這邊可能螢幕跳警告 所以航管問
黑鷹自己說 in sight 繼續申請Visual Separation
結果就是撞了
就我目前看事發錄音 航管責任不大