※ 引述 《yushenglu (子欲養而親不待)》 之銘言：
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: 高雄車站
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: 蓋20年
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: 預定今年底啟用
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: 今年初
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: 又說要花1800億改成高鐵站
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: 又要再蓋20年
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: 黑人問號
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: 金字塔
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: 萬里長城
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: 都沒蓋那麼久
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: 還以為是蓋車站
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: 原來是蓋世界奇觀
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: 高雄車站蓋20年又要20年,我們學到什麼?
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我覺得高鐵進高雄站就是個沒啥規劃的東西
你今天高雄要設站
不是不行
但是要全台環島高鐵同步進行
在動工的同時
宜蘭高鐵、花蓮高鐵、台東高鐵
這些東西都要一起蓋
不然毫無價值可言
為啥
因為已經有鐵道跟捷運從高雄站可以到左營站了
那高雄高鐵搭配的是啥
六塊厝站
這也是一個很謎的車站
他並不是一個很好的環島高鐵設站選址
你說高雄高鐵站跟六塊厝站能有啥火花…好像也沒有
更不用說六塊厝火車站根本就是個無人站
居民更是早就遷光光了（眷村的人都搬走了）
你今天設站蓋那邊不蓋屏東站
等於白白浪費高鐵的價值
到那邊…屏東人還是要轉車才能到那搭高鐵
去那邊額外轉乘的時間=高鐵速度省下來的時間=直接去屏東搭火車到左營的時間
那蓋這個幹嘛？
白蓋嘛
除非你搭配台東高鐵站同時完工
不過政府在南部建設沒規劃也不是一天兩天的事情了
高雄自己就有現成的旅運中心
也是硬要蓋成雙旅運中心
結果效益屌輸基隆隨便整修的郵輪旅運中心
（高雄那個新的原本就是規劃來接陸客的，沒陸客就是雞肋等級，台灣人又不愛搭船去東南
亞）
所以你能說啥呢
台灣原本就不是個有財務紀律的地方
兩千億能蓋捷運
蓋個低價值的高鐵
講真的
不如拿來升級台鐵
讓屏東、高雄有更多班次去前往左營站呢
還是說支持的人是想要蓋花東高鐵？
啊 可是我記得他們反對這東西
反對到暴跳如雷呢
實在是 非常精分呢