1.媒體來源:中央社
2.記者署名:中央社記者 陳家倫 河內5日專電
3.完整新聞標題:
越南蓋高鐵發展核電 韓國企業盼參與計畫
4.完整新聞內文:
（中央社記者陳家倫河內5日專電）越南韓國商會會長高太延4日向越南總理范明正表示，
希望韓企能參與越南南北高鐵、核電等重大建設。面對韓企所關切的越美貿易問題，范明
正說，越南將促進更平衡的貿易發展。
越南計劃自2027年開始興建南北高鐵，總長度約1541公里，設計時速350公里，預計花費
約700億美元（約新台幣2.3兆元），力爭2035年基本完成。此外，越南國會已通過重啟寧
順省（Ninh Thuan）的核電投資計畫。
越南年輕人報（Tuoi Tre）報導，越南總理范明正（Pham Minh Chinh）4日與韓國財團及
企業座談。越南韓國商會（KoCham）會長高太延（Ko Tae Yeon）在會上表示，希望韓國
企業能參與越南南北高鐵與核電建設。
高太延進一步指出，期盼韓國企業能投入設計、製造及人力資源培訓等各個領域。
韓國財團與企業在座談會上並關切越南應對美國政策的方案。范明正強調越美之間的全面
戰略夥伴關係，表示越方已積極主動與美方各級政府部門和企業交流，深化合作與相互理
解，促進經濟合作。
范明正指出，越南財政部正在審視合理、平衡的稅務政策，以確保雙方利益。越南政府計
劃召開會議，檢討政策並制定符合美國現行政策的新方案，以促進更平衡的貿易發展。
范明正希望韓國企業擴大投資，將越南視為發展基地與全球供應鏈的重要環節。投資聚焦
新科技、高科技、先進技術等高附加值領域並促進技術轉移，以及創新、半導體、人工智
慧（AI）、可再生能源等戰略領域。
與會的韓國財團與企業也向越南提出多項建議，包括穩定政策、完善法律架構、加強對高
科技產業與投資基金的政策支持、簡化進出口手續、現代化物流系統及進口稅與增值稅（
VAT）退稅等問題。（編輯：張芷瑄）1140305
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6.備註:
台灣:
海洋蓄能取綠金 洋流發電年抵2座核電廠　國海院加碼海水製氫複合發電
越南:
俄新社：俄羅斯提議協助越南發展核電
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韓國:
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核電大國難敵財務壓力 韓電2年7度漲電價
新電價十月十六日調整，產業電價最高調漲十四％、民生凍漲。鄰近的韓國核電比重高達
三成，也敵不過國際燃料拖累財務，韓電二十三日宣布工業電價調漲五．二％到十．二％
不等，是韓國二年內第七次漲電價，且調整方式與台灣相似，均採「漲工業、凍民生」策
略，以減輕對民生和物價的影響。
韓國的電業、產業結構都與台灣類似，台灣為單一家企業的台電營運，韓國是韓電，且韓
國也是製造業出口導向國家，因此台灣的電價要維持競爭力，可與韓國對比。能源類別部
分，台韓都拉高綠能比重，但台灣走向非核，韓國核電比重達三十％，遠高於全球平均的
九％。
韓國可說是核電大國，但韓電財務比台電還嚴峻。因吸收國際燃料價格飆升的成本差額，
韓電近四年累計虧損達四十三兆韓元（約一兆新台幣），去年光利息費用就高達新台幣一
千億元。
韓電史上最嚴峻虧損是烏俄戰爭爆發的二○二二年，大虧新台幣七千五百億元，且這二年
不斷調漲電價，財務才稍有緩解，二○二三年第三季虧轉盈，今年上半年獲利達新台幣五
八六億元。