近年去過長濱的人大都知道金剛山山腳下的金剛大道─長光產業道路（東13）
卻不知長濱也有個象山，且已出現在一百多年前清代的地圖上(右下位置)
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金剛大道有海天一色的稻田景觀，但在清代是原野景觀，稱為加走灣。
日據初期，日方著手經營東部拓墾兼移民任務，先後有賀田組和台東拓殖會社。其在成
廣澳支廳轄內擁有預定地─加走灣原野，在此飼牛120頭，並開300甲水田，招阿美族
原住民耕作。
在日本人開發台灣東部後，認為阿美族較為溫馴易於控制，均調發東海岸一帶的原住民前
往工作。1911年，原住民憤而起義組成義勇武裝抗日，7月29日沿著東海岸徐航偵察的
台北警察隊，發現「加走灣沿岸，雖有多人在，而不見日本國旗。」
可見該地已經發生騷動！
不久，該亂事被平定後，為了同化原住民，日方在加走灣等建立祠廟，也就是當地
人所稱的神社。以1895年日軍征台統帥北白川宮能久親王的忌日─10月28日為例祭日，
以示向征服者屈服。
由於東海岸的加走灣等，為「成廣米」產地。為台灣本島唯一的良米，也為東台灣產米最
多之處。但因交通不便，難以運出他處，因此，在東海岸另建新港市勢在必行。當局便於
1921年將預定地的「麻荖漏」一帶命名為新港，並為避免混淆，嘉義縣的新港更名為
「新巷」。
1928年開始在「麻荖漏」開築人工港口，該工程動員阿美族出勞役，耗用42萬多人次。
光復後，當局鑑於新港發展源於北郊的成廣澳，而成功、成廣、新港三者閩南語音近，遂
命名為「成功鎮」至今。
而昔日加走灣所生產的長濱米，因一年一耕善待農地，加上經年被太平洋的海風洗禮，
較不易產生水稻病害，在日據時期有「天皇米」之稱。加上象山腳下的長光產業道路
山海美景兼備，且秋收時稻浪、海浪相映，現已發展為東海岸著名的觀光景點，
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※ 引述《andrewkuo ()》之銘言：
: 各位鄉民中午好
: 長濱鄉（阿美語：Kakacawan，臺灣話：Tiông-pin-hiong，台灣客家語四縣腔
：congˇ binˊ hiongˊ），舊稱「加走灣」，位於臺灣臺東縣最北端，花東海岸中段
，呈一南北狹長形狀，南距臺東市約80公里，北距花蓮市約90公里。
: 有台東縣長濱鄉的卦嗎？
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