台灣汽車高關稅、貨物稅眾所皆知，
一開始為了保護國產車，大家會直接認為在保護裕隆
但時至今日，裕隆銷量節節敗退，已不是最大受益者很久了
反而和泰車銷量、營收屢創新高，
近年來降關稅呼聲越來越高，希望開放市場
但在MG引進台灣後沒多久，搞了齣自製率，
明眼人都知道最大受益者是誰，
很明顯政府明知民意，但也在所不惜要保護的企業是誰了
有沒有這家公司背景很硬的掛？