先說一下我的背景
本身是私大電機系畢業
但是英文很差、學業也很差，
大學唸六年畢 而且沒意外應該是吊車尾畢業
另外大學時對資工的領域比較有興趣
所以有選修一些資工資管的課
雖然沒很精但都有概念
也會寫程式 (大學作業程度)
畢業後也考不上國立研究所
可能對本科系沒自信
所以畢業後報考和我根本不相干的台鐵
目前在車站工作、輪班制、每月含加班費實際入帳大約4.5萬
工作內容就是有火車進來要列車監視、吹哨、響鈴
火車開走後到下一班列車進來平均大約七八分鐘
這時候就可以躲回"運轉室"
我常在裡面吃中餐晚餐或宵夜
也會舉舉啞鈴、最近在看網路技術和量子力學的科普書
工作內容倒也說不上喜歡或討厭反正我很會自得其樂
工作之餘還可以看正妹或是用眉毛逗逗高中妹
另外我也結婚了，目前住岳父臺北第二個房 生活也還算愜意，
但是有了小孩錢應該不太夠用
今天和一位資管朋友聊天考國考
我一直亂鬧她去考臺電、考台鐵、考中華電信
順便去找考題連結給她，無意間發現........
中華電信的專業科目很簡單都是基本概念
電子學、基本電學、計算機概論、以及網路概論 (擇二
如果我重拾書本要考八九十難度不大
可是共同科目有英文我目前程度只能撿個三四十分
又查了一下中華電信的待遇，突然有點動搖了
先不說考不考得上的問題
不但錢變多了、也能夠正常上下班
但是離開台鐵後我也不知道工作還能不能這麼輕鬆愜意
而且也不知道會被派到哪 (我目前上班搭公車捷運只要20分鐘
給你參考，我目前上下班單趟450分鐘打搓45分鐘...打錯 是45分鐘 而且中華忙很多 你可以多考慮喔
作者:
HYH84 (hyh84)
2018-10-09 18:16:00中華忙很多 不太可能有愜意感 頂多中午1.5午休吧
作者:
blueash (藍灰)
2018-10-09 18:37:00中華有很爽的單位 但是那些單位都是在等人退光後要裁的所以不可能補人的
在我看來跳去中華 工作不一定好做但錢一定會領得比較多 畢竟在台鐵工時太長45K是加班加來的年終加績效頂多2.5個月 大輸 中華的6個月
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-09 19:57:00
工作可能辛苦些 但待遇好不少
作者:
green0 (綠色零)
2018-10-09 20:24:00今天業務考科 英文50專科70，筆試就被刷了
作者:
garbo (阿勃勒垂淚)
2018-10-09 20:39:00今年工務類很多組考個四五十就上了，題目又不難。
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-09 20:44:00員級嗎？
作者:
lecheck (小調皮)
2018-10-09 21:14:00考上再說
作者: kevincgg 2018-10-09 21:26:00
中華電信的有來台鐵,可能你沒遇到吧！祝你離開台鐵不送
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-09 21:46:00努力內升考
作者: kaubay (傷不起....) 2018-10-09 21:50:00
老實說 如果鐵不公司化 我覺得鐵比較好
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-09 21:53:00鐵領得錢沒有中華電信多
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-09 21:55:00
鐵做久離家近其實輪班不太操衹是目前環境某階以下的公務員不推
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-09 22:03:00台鐵只推員級以上，甚至高員
作者:
der5353 (yo展)
2018-10-09 23:16:00考啊 薪水差這麼多
中華電信的英文很重要...差幾分,常常是英文決勝負中華因為是取相對名次，所以如果專業差不多就是比英文
作者:
Tamez (清晰透明)
2018-10-10 00:21:00看你要爽還要錢
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-10 00:22:00你以為去中華電信領比較多的薪水就不勞神喔？副站，跟站長的薪水就是高於佐級，站長還有機會超過633俸點多打一個3，是630
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-10 00:37:00
員490佐430,要爬直衝高員
作者: kaubay (傷不起....) 2018-10-10 00:39:00
蛤 中華電英文有需要很重要嗎?? 我去年英文58 可能我
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-10 00:39:00
高員320起到630
作者:
clark (克拉克クラーク)
2018-10-10 08:06:00但中華電信不常招募員工，所以你很有可能準備了卻沒招考
作者:
sam0330 (小郭)
2018-10-10 08:37:00考油電僱
作者: centredman 2018-10-10 08:51:00
我是你 就不會換了
作者:
ken5566 (休息是為了繼續休息)
2018-10-10 09:26:00高員副站長330點"未加"加班費就超過50k，但依照台鐵文化，能閃還是趕快閃
中華比雇員好更何況鐵佐，去後就會知道薪福差距了，很容易近複試原因是取三倍，原則上是高於最低10分才穩
作者: mp239 (伯朗咖啡好朋友) 2018-10-10 10:03:00
沒業績壓力才是王道,中華多少都要逼業績吧
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-10 12:19:00我這樣說吧，你是加了輪班加班費才只輸站長幾千，天花板就那樣而已，但高員站長是有機會再往上升總處科長、副處長、處長超越630俸點的，其日後的退休俸是照你現在的本俸俸點下去算的
作者:
songjump (SoNgJuMP)
2018-10-10 13:04:00台北分數低 可以
Carnot大~你講的好像高員人人都可升科長副處長~想太多了高員絕大部分都當到站長直到退休~要再上去高層缺沒幾個
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-10 13:17:00有機會跟完全沒機會是有差別的，以為鐵佐和站長只差那幾千？ 就是沒放遠到退休俸，差可多了，就算是被砍，一樣兩個一起被砍，還是等差的方式很多
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-10-10 13:35:00台鐵工作內容不是問題 (大站票房/補票房/各類行政除外)問題是工時跟輪班傷身個肥350穩等630退休沒問題，惟不喜當主管努力備考中
高員想要到甚麼段長以上的就不要想太多了就跟司法官一樣 想要到地檢檢察長 地院院長以上之類的 也是一樣不要想太多比較好 警四應該也是一樣到不了派出所所長吧
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-10 16:47:00我的建議是1.要不就內升考到高員. 2.要不轉考油電水職或是中華電信，鐵佐真的不是久待之處，可以參考鐵佐跳台電職的IMPcsc不要想太多但是那些長官就是高員升上去的啊XDDDD，不然全部空降啊？不知道就不要比喻，高員跟警4那能比啊建議如果抱著雄心壯志，考上高員後就調到總局，一堆段長也是從工務員,主任,然後段長慢慢上去的
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-10 16:58:00
台鐵跳點是一年一年慢慢跳, 高員長期下來落差是很大的，你到頂人家還有十幾年的成長幅度網路上有薪點表可以查， 而且高員有銓敘我也待過佐，當然佐壓力相對小很多， 中間的取捨就見仁見智
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-10 17:13:00作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-10-10 17:36:00看到這個薪點表我想職員笑而不語副長級的雖可突破630限制 但是很多段現在在排隊的都50幾歲了上不去就以台北運務段來說 北起基隆南至新竹含支線 皆是所屬我想這個cp值奇低 以至於今年發生高員考佐級的事件
作者: ss67056705 (瑀) 2018-10-10 17:51:00
樓上居然知道內幕！厲害
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-10-10 18:23:00好
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-10 18:30:00我那親戚高員同梯的有各副段長、段長當然想升段長都會到處調啦，親戚某位在家附近某處當副段長的同梯，上面叫他去新竹當段長還不要哩在台鐵想升上去，高員直接去台北總局過水個好幾年最快表中退撫基金就是以後領的月退俸來源，依照630本俸點44310來算，最高是領44310*2*0.775=68680，然後分10年逐降62.5或是60，55,387或是53,172
作者:
peterqooya (冰紅茶好å–)
2018-10-10 21:32:00好奇為啥高員要要降等考佐？是因為主管壓力太大嗎@@？
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-10 21:39:00喔，對了，上述的數字皆尚未調薪3%，請自行乘以1.03所以高員630封頂加輪班月薪可能快10萬，不過應該還是輸中華電信專三
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-10 21:59:00
有，認識從員升資到高員接近頂的副站長，含營運獎金接近10萬，佐到頂7萬初吧
作者:
g10 (機會是留給準備好的人)
2018-10-10 22:35:00先忍受台鐵輪班方式 再討論薪水問題如果台鐵這麼好 流動率為什麼這麼高
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-10 22:41:00你要知道，同樣的日夜休輪班，有不同上班模式，如果你職等越高，年資越久，關係越好，越能佔到"滿意的"夜班上班模式的缺，這些缺不是進去幾年的年輕人可以佔到的，嘻嘻
作者:
peterqooya (冰紅茶好å–)
2018-10-10 22:41:00在下也是日夜休輪班星人…期待未來48制 雖沒加班費 但至少週休二日工時縮短…
變四八制我馬上跳槽，先不說加班費少一萬多，這麼早上班這麼晚下班哪有公車捷運回家？
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-10 23:52:00
早年的工作量也少很多就是
作者:
ken5566 (休息是為了繼續休息)
2018-10-10 23:57:00資位制到後面真的可怕
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-11 00:04:00
中間過程很長就是
作者:
attented (一起鐵道之旅吧!)
2018-10-11 01:42:00這薪水直逼中科院我指carnot 分享那個
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-11 12:12:00你台鐵司機多差旅費少輪班費，也差不多，還笑而不語哩班表比日夜休更亂，還要逐水草而憩，且只能開到60歲
運務長官喜歡凹運務基層 卻怕司機怕得要死 當然笑而不語運務不團結 長官又自私 柿子挑軟的吃~能怪誰呢?
作者:
ken5566 (休息是為了繼續休息)
2018-10-11 13:58:00戰啦~司機有多少"高員""60歲退休有多少人可以碰頂?~~~
作者:
Carnot (Carnot)
2018-10-11 14:01:00我很尊敬司機，而且現在機班人力很吃緊，但你那笑而不語明明就是在講薪水，現又扯到別的地方去，hello 主旨哩?
作者: ss67056705 (瑀) 2018-10-11 15:13:00
我個人覺得司機不好 什麼乘務旅費什麼鬼的 但你真的要隨波逐流到哪睡哪 在外面時間去跟旅費換算下來時薪其實不高 還要一天早一天晚的搞的身體會不好而且現在出事都司機扛 家裡許可的話不建議考司機推 原po雖是站務但我覺得能考則考 加油
作者:
xo7796 (汐華 初流乃)
2018-10-11 16:42:00你可以考油操啊 ，工作性質跟站務比較像 電腦常識對你來說更不是問題 分數也不高 一樣輪班幾年後就超車台鐵薪水了中華工作性質就差比較大
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-11 21:15:00
還有更輕鬆的， 待退老師傅專屬， 八成時間待在某地看小說
作者:
eric0011 (BlAcK_MaN)
2018-10-11 21:51:00借串詢問：我朋友今年進中鋼電員，做了一個月後發現鐵佐也進，他很認真考慮要跳，我該勸他嘛
作者: ss67056705 (瑀) 2018-10-11 22:09:00
樓上朋友是鐵佐哪一科呢？
作者:
JIJIGO (老耶)
2018-10-12 08:13:00要是你這種工作內容，我不換，至於48制，行車沒這麼快改吧？
中鋼大概5年領的就是鐵佐到頂的薪水我鐵佐考19名也沒去報到，錢差太多了
作者:
der5353 (yo展)
2018-10-12 21:06:00雖然不難 但是確定重拾就能考8.90嗎~ 除非你程度真的很好
作者:
Marqquet (The limit is sky)
2018-10-12 22:25:00不用考慮了
作者: pk9993 (pk9993) 2018-10-14 15:02:00
４８制好像也是要加班，聽說加班費剩一半！