想請問各位前輩 小弟今年有幸考上網維
想請問一下 目前有看到三種職缺
1。網分-要駕照，有可能夜間出勤
2。網分-要輪班
3。營運處-要駕照，有可能夜間出勤
想請問前輩
1.網分跟營運處工作工作內容跟差別是什麼呢？ 大致上知道主要方向 但實際上工作內容真
的找不太到…
2.網分要駕照的缺額是做什麼的呢？聽說網分都是鎮守在機房的比較多 好奇
3.網分要24hr輪班的方法是正常三班制嗎？還是花花班居多
4.想請問網維的工作車種大多是手排車嗎？是的話我要回去練手感了
謝謝各位

推推 我也想知道第3營運處

三班制有不花的嗎？

我在怕有沒有可能會要拆成6班制上四小時休4小時再上四小時或是今天早 明天晚 後天大夜循環這種玩法一般的輪班我都可以接受但就怕被這種玩法搞到身體壞掉因爲有聽過其他單位有類似情形（非國營）

手排車快退光了 你想開還開不到

網分要駕照可能是基地台維運；營運處要駕照可能是光纜班(放光纖和查修光纜斷點)

網維從機房到機房之間也是需要開車的，載設備出門維修，騎摩托車不見得載得動。另外光纜班是編制在線維（客網）而不是網維喔。

手排熄火幾次就上手了

網維手排麵包車剩沒幾台了吧

可以請問一下線維需要會開手排車嗎？

火坑屎缺

線維分到纜線股要開3.5頓的貨車要有手排駕照。除非你分到查修股有自排駕照就好建議是自排駕照的趕快去補手排駕照

感謝樓上 幸好昨天已經報了最近一梯 應該能在報到前拿到

網維就顧機房維護設備的工作，大多要值班

我這邊遇到的，機房跟用戶設備建置跟維護，基地台的設備建置跟維護，機房本身值勤(現在很多無人機房)，還有週末值班監測障礙，基本上都是要車的，只是車不是必須所以會砍車管。

借串問一下 同事也錄取中華電信 但他想賭之後工作不開車(有駕照) 請問他這樣有辦法順利調到不用開車的職務嗎

輪班津貼超高的

樓樓上的朋友是考什麼類組？

上面說賭不開車也太... 在報考前不就說此單位要具備駕照了嗎

試用期後一直撞到電線桿應該就不用開了？

試用期一直撞電桿？樓上是不知道試用期可以不給過嗎？

後你有看到嗎？後 謝謝

試用期後 出外勤”裝死”就變內勤了

試用期沒過就好笑了，車常開就熟了怕啥？男人大人大種不會開車會變人笑吧

男人一定要會開車嗎？

應徵需要開車的職業不開車，是在搞笑？

男人不會開車？？我笑而不語。

是應徵有駕照的工作男人一定要會開車的觀念是活在什麼裹小腳年代嗎？

就蠻遜的

應徵有駕照要求的工作，錄取後想方設法裝死不開車，這邏輯是你的體育老師教你的嗎？

沒有一定要開啊，啊你就不要報名要開車的工作啊

開個車而已到底在怕三小阿 ?連開車這種爽領殺時間的工作都不想做 你還想幹什麼 ?

你大方說你不會開車啊我沒意見。連女生開車都嚇嚇叫了。還裹小腳咧

笑死 可憐的性別歧視把車留給想管想領錢的人

反正大家也只能網路講講，你不開到時學長自然有處理方式只怕出現第二個小貓頭鷹...

網分就是以前的行分 總之就是基地台駕照跟輪班大概就是跑站台跟待機房差別跑站台的薪水會多一點 但也比較累一點機房就錢會少一點 但是輕鬆一點總之就是看你的個人喜好 喜歡往外跑的就去做站台喜歡宅在機房的就選機房夜間出勤是夜間出問題在出勤 公司不會每天讓你加班其實我覺得輪班 或是夜間出勤 都是看長官一個位置賽不賽就是看長官怎麼處理這兩個問題最後你如果很想升官 那就是離中央越近越好 選營運處

其實現在都有分abc等，像是長途基本上都是a級，ncc關注的也都是a級，所以有時候也會遇到現場人員覺得不重要的，但是卻要當天緊急搶修。

開車有些有駕駛津貼 不少$$$$$$$$$$$

不是有管車 主管就會給$$

網分不等於行分，網分底下不是只有行動基地台維運，他們也有固網的機房有開缺。某樓樓主該好好去看公司單位職掌範圍了。

看得出來大家都是進公司在練車，車子都是被撞的咪咪帽帽

開車已是基本技能了且職缺也說要駕照？是在？女生開車都嚇嚇叫了我這叫男女平權。女人都會開車你不會那叫能力不足不叫岐視

管車不等於給錢，這種尤其體現在網維行分行銷這些單位，車不一定天天用是常識，就算有也是180以上優先，營運職被迫管車然後給專員開也是有的，因為一些小原因。

車有些地方是照排隊，如果剛好有人退休，新人也是能拿到車

女人都會懷孕了男人那麼沒用只出精子還敢那麼大聲？

營運處應該是數據查修 24hr on call