看完真他媽的沈重
ACI很少將疏失完全歸咎於機師身上
但沒有一句是假話 什麼都反駁不了
一連串的錯誤
可笑的是當初媒體還將駕駛捧成悲劇英雄
調查員說得沒錯
座艙通話紀錄聽了令人心痛
墜機前8秒才發現關錯發動機
「我關錯引擎了」
短短一句話
結束多少人的生命
一環扣一環
復興極速拓展 機師大量需求導致檢核不確實
正機師考核測驗不合格、ATR72-600駕駛經驗不足
狀況排除並未遵照系統顯示的標準程序流程
更別說機師心理素質不足而產生的Change Blindness
(復興訓練記錄早知該正駕駛於高負荷壓力下表現不穩定，
他被前公司開除主因，據說即為他不適任民航機師
偏偏這樣的人，復興沒有善盡雇用把關責任。)
最可悲的是
模擬器的模擬結果
事件當下就算什麼都不做
不解除自動駕駛
飛機會自行修正 根本不會墜機
ㄏㄏ
Just follow the procedure.
歸根究底
訓練不足跟程序問題是關鍵因素
復興鬆散雇用被前公司開除的機師
公司整個被玩掉剛好而已
補個黑特點
事件發生當天
很巧的同一時間剛好要飛美國
人都登機了在座位上翹腳喝果汁
滑臉書跟Ptt看到第一手墜機畫面
還趁熟識地勤上機跟空勤做check時拉住她
馬上秀出來 崩潰給她看
腦袋不知道閃過幾遍
「這是不是上天給我的暗示」
「我要不要效法絕命終結站」
真的差點就一意孤行下機了
現在想起來還是很恐怖qq