獨／普悠瑪通聯紀錄完整曝光 司機員一路求援43分鐘
3.完整新聞內文: 普悠瑪6432次列車21日發生出軌翻覆意外，但司機員證詞與台鐵說法始
終都不攏，台鐵將列車出軌翻覆肇因指向司機員關閉ATP又超速，台鐵稱查閱通聯紀錄後
，司機員沒有通報調度員，昨先遭到台鐵企業工會打臉，指雖然過大溪站後未通報，但行
駛過羅東後提起ATP關閉，但不幸2分鐘後發生出軌事故。
聯合報獨家取得行調通聯紀錄，長達43分鐘的紀錄司機員從在貢寮、福隆間開始，就向調
度員報告列車動力異常，「動力會自動消失」、「電門會自動歸零」。雖然調度員、檢查
員持續協助幫忙釐清，卻從宜蘭大溪、二結、羅東到冬山都無法解決，直到最後一刻，雙
方都仍在通話中，試圖解決動力問題。
司機先說「現在變成ATP關起來」，調度員回應「ATP關起來會好嗎？」司機員說「ATP關
起來現在速度是有的。」直到最後一分鐘，雙方都還在討論復位問題，司機員在車上的最
後一句話是，「那個，就是空壓機強制停止」，檢查員請他再復位一次，卻沒有回應，通
聯紀錄最後是檢查員問「有聽到嗎？喂...」
幹..........
司機有錯
但是
絕大多數錯 應該在官方
幹
如果今天他堅持要停車 要換車
他媽的 這個司機 一定會飯碗不保 外加被媒體幹到爆
台鐵又出包 普悠瑪 行駛半路竟突換車 交通DELAY 大打結
然後呢
責任在誰
台鐵一定會說 其實火車還是能開的
結果呢 死的百分之分是司機
怎麼辦
只好硬著頭皮開啊
出社會工作就這樣子啊
公司車子有問題
老闆說不要修 還能開
第一 你改用自家車
第二 小心開 開到真的不能開再通報
你敢自己 把公家車開去給車廠修嗎!?
到時 你不只要付修車錢 還還可能負上曠職的責任吶
看得出來
終於知道 為什麼會出意外了
通聯記錄顯示
他的注意力完全在 修復車子上面
一直不斷地求援
然後 ATP一關 速度終於上來了
結果 沒想到 剛好前面是大轉彎了
最後就出事了啊
幹
但是呢
現在台鐵 不只責任都推給他
還說他有吸毒前科
SIGH...
現在就算法院判他 緩刑 不用坐牢 他也不想回去台鐵了吧
沒辦法啊
上面要求 開到花蓮再換車
你也只能硬著頭皮開啊
幹
而且重點是 你又不能開得慢 會誤點啊
對吧
只能說 這次是制度殺人了吧
幹
一路 隻身求援 設法讓火車開得動
最後 關了ATP 速度終於有了
可是 剛好倒霉遇到大彎道了吧
我只能說
司機也是人
我想 今天十個人 遇到這種狀況 至少七八個也會出同樣錯吧
因為你的主要注意力 都在車子本身 而不是路況
因為 你搞了四十三分鐘都搞不定 一直呼叫 一直呼叫 誰還有心力注意路況
漸漸地會把心力完全放在車子上面
對不對
對不對
然後 你本身的心理狀況 會緊張啊 車子一直出問題 修不好
而且 對講機那邊傳來的 都是官話 根本不了解你現在的狀況
外加 又不能停車 更不能減速
結果呢
正常人一定都會緊張嘛 然後 更忽略周遭狀況了嘛
對不對
司機又不是神
幹
司機也滿可憐的啦
而且
現在又有人爆料
三個月前他開同一台
早就已經壞了 還沒修好
但是問題就是
官方認為 還能開 所以就繼續上路
幹
總而言之 制度殺人啦
幹