: 如果蓋捷運一定要拆樂生
: 如果樂生保留跟新莊發展有衝突
: 我們也不敢叫那麼大聲
: 但就是不用
: 樂生保留90趴 捷運一樣能建
: (之前我們要求全區保留 工程評估說不可行我們也就不再要求
: 現在的90趴是文建會評估後提出的"可行方案")
: 如果人權 古蹟跟捷運可以並行
: 為什麼一定要拆樂生院?
: (熟知政治運作的板友們可以猜一下這背後是否有什麼"掛勾")
文建會懂捷運?
90%的案子被中華工程顧問公司打槍
於是又找了啥欣陸工程顧問公司來說那個"行"字
拜託,對工程顧問界沒有認識,也請google一下中華和欣陸這兩家公司好嗎!!
中華和欣陸在其領域的地位相比,套句某剛下台的數字版版主所言:
"就像拿一隻雞去比一根懶毛"
你們問過幾個鐵道工程專家的意見?
你們只有拿城鄉所某劉大教授的一些東西在那邊叫
城鄉所是知道怎麼蓋捷運喔?
捷運局的人不是笨蛋,
要是改方案,然後多花錢又延後通車,
不知道哪個倒楣鬼會被拱出來擔個辦事不周甚至瀆職什麼的罪名
你是要跳出來幫人家賠錢坐牢嗎?
不要鬼扯什麼不影響通車,鬼扯什麼可以分段通車
停放車的機廠沒蓋好,車你是要放哪裡!
供應電力的機廠沒蓋好,你是要捷運當蒸氣火車喔!
然後變更鐵道設計
以後車只能慢慢發慢慢進
軌道還需要更頻繁的換新
哪天旅客量太大時車發不出來,捷運局會不會被痛批?局長會不會被議員要求下台?
要是車子趕著快速發出,然後出軌造成損壞是不是要機廠員工掏腰包出來賠錢?
捷運局態度很簡單:不想惹麻煩上身而已
然後你們在那邊說砂石利益啥的,政商勾結啥的
要是有那種事,會放你們在那邊吵不理不睬三年?你們活不到現在啦!