作者:
flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
2010-03-22 10:00:13http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/mar/18/today-life16.htm
高捷施工運量以每日六十萬人次的重運量設計，營運初期日運量需有二十五萬人次才得以
平衡，日運量四十五萬人次才得以攤平設備折舊及銀行利息;目前每日運量平均為十二萬
人次，累積總運量為八二五六萬人次，平均每個月虧損二億元，累積到今年二月已有五十
一億元虧損。
作者:
setzer (setzer)
2010-03-22 10:02:00每天狂酸台北 捷克人改名為黑特台北人好了
作者:
geosys (流星)
2010-03-22 10:03:00小孬孬捷克人，又在跳針改版名護航救援了
作者:
geosys (流星)
2010-03-22 10:04:00捷克人一直諷刺別人救援，自己卻領頭幹盡了一樣的事情
高捷預估每日有60萬人次,但現在只有12萬,大家都不敢坐有沒有高雄人都自己開車不坐捷運的八卦
作者:
douge (樹大便是美)
2010-03-22 10:05:00擁護者是嘴砲一族最擅長的 專門出一張嘴的
作者:
douge (樹大便是美)
2010-03-22 10:06:00愛歹丸 漏尿逃兵愛高捷 騎摩托車都馬一個樣
作者:
s855160 (透明的藍)
2010-03-22 10:06:00媽的不算成本有什麼會虧本的
作者:
douge (樹大便是美)
2010-03-22 10:07:00靠一張嘴砲來PTT裝正義就變成道德高尚魔人XD
作者: WeLoveTaiwan (鄉親啊 這就是愛台灣啦) 2010-03-22 10:18:00
不敢回答到底高捷有沒有虧損 卻一直跳針護航
作者:
vyjssm (散人)
2010-03-22 10:36:00公司沒倒賠不賠錢還不知道勒。英法bot海底隧道都能賺錢了
作者: yungkuang 2010-03-22 10:37:00
民國45年到現在都住在高雄市，高捷一次也沒坐過。
作者:
blabla777 (blabla777)
2010-03-22 10:39:00幹他媽的標題太好笑了 進來推一下XD
作者:
vyjssm (散人)
2010-03-22 10:41:00拆船風光歲月沒有了。靠捷運翻身不容易
作者:
vyjssm (散人)
2010-03-22 12:13:00拆船王國叫假的?