評語: 作者一定是9.2%!
下列引文，一樣適用在現在高鐵、國道收費、核電、油價等議題來思考。
問題是那些政客、XX黨、X大研究生、X運團體大概沒管你那麼多。
反正就是要凍漲油電，不然馬英九就是無能要下台。
另外，要開炮這些準國營事業人事成本才是問題的，請先問問自己，
同不同意取消像法定營餘這樣的規定?
以及有人情味的台灣人願不願承擔在徹底民營化之後，
價格隨營運(董事會等)自主調整，而沒有立場在來靠貝這些營利單位的可能未來?
另外就是像一些老愛對自己執政黨開炮之類的立委，X你媽的!
http://ppt.cc/SuAB 立委拿預算逼交部 阻高鐵漲價
http://ppt.cc/5WQp ETC儲值利息歸遠通 立委齊抗議
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
舉例來說，如果台鐵要調漲火車票價，這多半會招致民眾反彈。
即使這樣的調整可能是為了維護台鐵日常營運，然而在政治壓力
之下，恐怕很難過關，於是政府首長順應民意，宣佈票價不能調
漲，並且撤換台鐵董事長，這樣的舉措獲得民眾一致好評。
王伯達，誰把台灣經濟搞砸了(台北:天下文化，2013年3月)，頁43。
少了這筆收入，台鐵的日常維修可能會出現問題，進而影響列車
的行駛與安全，但這樣的問題很可能是數年之後才會浮現。慢慢
的台鐵的誤點率越來越高，導致嚴重的民怨，更糟的是因為年久
失修而發生重大事故，這時的台鐵董事長才出來說，因為他們的
收入不足以補貼維修費用才會發生這樣的意外，所以希望能夠調
漲票價。
當然，在這節骨眼上民眾更是不可能容許台鐵調整票價。而當初
堅持不漲票價因而高升的政府首長很可能還會跳出來說：「當初
我在任內也沒有調漲票價，台鐵的營運還不是做的好好的，怎麼
現在不僅出了事故還要調漲價格？真是匪夷所思!」
王伯達，誰把台灣經濟搞砸了(台北:天下文化，2013年3月)，頁44。
對於民眾而言，最容易感受的政策利益往往都是立即且顯而易見
的，諸如前述的基本工資調漲、各種的補貼與減免等等，當然也
包括近年來台灣各縣市常見的煙火秀、演唱會以及各式的節慶活
動。然而民眾忽略了，這些經費往往來自於政府的舉債支出，也
就是民眾的稅金，台灣也因此經常出現縣市長施政滿意度與縣市
的債務規模同時攀升的現象。..................
當民眾這樣評估執政的績效，我們其實也就怨不得這些政治人物
會投民所好，做這些毫無實質意義的政治秀了。
王伯達，誰把台灣經濟搞砸了(台北:天下文化，2013年3月)，頁44-45。
搭配閱讀
高鐵調漲 價值有跟著漲嗎?【聯合報╱彭懷真／幸福家庭協會理事長（台中市）】
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/8203498.shtml
妥協下的計程收費 真的公平? 【聯合晚報╱記者邱瓊平/特稿】
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8201875.shtml