身為基隆子弟 我當然要捷運延伸到基隆
基隆捷運的事問我吧 我比林右昌還清楚 林右昌到底在搞什麼鬼 他只想騙選票
騙不懂
請看以下是台北市捷運局給我的回函
請搞清楚問題所在
並請民進黨不要亂事反而誤事
還有 黃景泰議長已經說的很清楚 議會已經解凍五百萬預算
重點在基隆市政府已發包有關機構提出可行性評估報告出來
所以請林右昌不要在那邊藉捷運搞選舉 無良造謠生事
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以下是我的陳情書
捷運延伸到基隆若跳票 基隆市民恐跑票
身為一個基隆市民，同時也是國民黨員，我必須說，我對於中央對「北北基合併」以及「
捷運延伸到基隆」這兩件馬總統重要的競選政見至今未能實現，甚至八字都沒一撇 ，同時
也攸關基隆經濟、交通重大發展的政見，是大失所望的。
尤其馬總統曾經一度「失言」後又改口北捷民生汐止線一定會興建後，身為基隆市民的我
更市有所感觸，難道馬總統在意汐止19萬人的感受，卻漠視基隆38萬人的感受嗎？
馬總統日前曾針對「捷運延伸到基隆」的議題回應表示：他在上任後「發現」原來交通部
已經著手開始規劃「台鐵捷運化」方案，加上台北基隆間僅尖峰時段運量較高，基隆市政
府也未提出申請，因此即按交通部的規劃辦理。
我們不禁要問，既然「捷運延伸到基隆」是總統的政見，何以要受到交通部的影響，基隆
人想要的是北捷路網，而不是單一的台鐵路線，這一點已經相當清楚。原本基隆人期盼的
是北捷板南線的南港展覽館站一路延伸到基隆市區，但中央規劃的是民生汐止線，經立委
謝國樑的爭取先延伸至基隆市七堵區的百福社區，雖不滿意但也勉強接受，結果現在讓人
傻眼，民生汐止線真的只到汐止，不進基隆了。
再者，交通部一再以需求導向認為北捷東向的基隆台北間不需要建捷運，何以北捷北向、
西向與南向包括機場捷運均以供給導向來興建，如果說捷運通車後便能帶來人潮，而人潮
即是錢潮這樣的供給導向適用於北捷的北向、南向與西向各交通廊帶，為何就不適用於東
向的基隆河廊帶？這是基隆人深刻感到不解與不平之處。
明年全台各地都要舉行地方選舉了，吾等忠貞黨員相當憂心部份縣市包括基隆市的市長選
情，因為連我們這麼赤膽忠心的黨員都不知道該怎麼向一般民眾解釋「捷運延伸到基隆」
的馬總統政見很可能會跳票，一旦這麼大的願景最後成空，基隆人挺馬總統的情感受到重
創，被中央忽視的不滿便會出現，否則我們都不知道該怎麼輔選了，因為總統政見若跳票
，基隆市民就可能跑票，「捷運延伸到基隆」至關重要，中央不能再漠視基隆人的感受。
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以下是台北市捷運局給我的回函
發信日期：102-11-4
驗證日期：102-11-4
受理機關：
(Handled by) 捷運工程局
回覆機關：
(Response from) 捷運工程局
回覆日期：
(Response Date) 2013/11/13
發文字號：
(Issued Number) 102.11.13北市捷規字第10233483900號
處理情形：
(Case Status) 親愛的市民您好:
　　關於您所問的問題回覆如下:
親愛的市民朋友您好：
有關於您由總統府民意信箱反映臺北捷運延伸至基隆之建議，經由本府捷運工程局了解，
由於基隆地區與台北都會區相鄰，二區域間互動頻繁，目前係以台鐵、高速公路、台五線
及新台五線相連，由於南港線東延段向東延伸已無足夠的空間可再佈設軌道，為紓解基隆
地區與台北地區快速連結的旅運需求，交通部前於97年1月21日委託本局辦理「臺北捷運延
伸至基隆可行性研究」，該案已於98年10月完成。
另基隆市政府近年亦積極辦理「基隆市輕軌運輸系統建設計畫可行性研究」，其中建議山
線捷運與臺北捷運民生汐止線銜接，並於99年11月完成「基隆市山線捷運可行性研究暨路
線初步規劃」送交通部審查。基隆市政府於100年1月7日召開「捷運民生汐止線及基隆山線
後續地方主管機關協商會議」，會中邀請立法委員、交通部、新北市政府及本府共同討論
，結論為基隆線跨越新北市及基隆市，因此由基隆市政府擔任地方主管機關，並成立捷運
推動專責機構，負責推動基隆市捷運建設作業，若需進一步了解基隆市輕軌運輸系統建設
辦理情形，請逕洽基隆市政府。
謝謝您的來信與指教，若您對本次回復內容有任何疑問，歡迎逕洽承辦人：張佳偉工程司
聯絡電話：(02)25215550#8136，並祝您健康愉快
臺北市政府捷運工程局 局長蔡輝昇　敬上

無感..同為基隆人我只希望搞捷運的錢拿去把台鐵跟客運弄好點

台鐵三軌化已經是一場空 廢北基段之台鐵蓋北捷才是王道

北宜直鐵蓋起來之前不可能 即使蓋起來了這樣瑞芳那邊

廢台鐵? 所以你要讓往東部的鐵路運輸斷一截?

那邊的人也會出來跟你抗議 台鐵捷運化才是最實際的作法 最好是南港七堵間四線化

廢台鐵換東部的人抗議...台鐵捷運化最大的敗筆在讓車

區間車讓車自強號導致班次間隔拉大,無法有效捷運化

安樂.七堵區的才會盼望吧，其他區根本無感。

這個問題還是只能用四線化分流來解決,不過南港汐止間

能不能四線化就要問專家了,還是看能不能立體化,上下各

如果我沒記錯的話 台鐵捷運化最讓通勤族垢病的是站站停的通勤時間拉長...

兩線,另一個方案是上下班尖峰不要有自強號.....

不想站站停的可考慮搭客運或高鐵,現在弄到鐵路不鐵路

捷運也不捷運.....捷運本來就是站站停阿

我聽到這說法的時候是有笑了一下啦... 捷運不就是站站停(攤手)

現在狀況如果通勤起迄有小站的即使自強號轉區間

結果還是得等那班"被卡"的區間車......

現在就看基隆人要的是站站停的捷運,還是直達車要嘛變四線分流,否則直達和站站停只能擇一

拆掉台鐵改建捷運的下場就是站站停.....

還不如直接停開自強號,密集發區間車效果一樣

再不然還是民生汐止線比較合理

我講的是北基段台鐵 所以不影響東幹線

基隆人當然最希望板南線直達基隆 但現實已不可能

北基段包括汐止到南港吧?

東幹線列車一定要經過北基段怎麼不會影響 再說現在又

北基和東部線在七堵分流,七堵以南都重疊

台鐵捷運化已無法達成至少八分鐘一班的目標 班班誤點

三軌無法落實 月台間隙狹小 列車無法通過 只能通貨車

不分流就一定會互相影響

不要再對台鐵抱任何期望了

只要有讓車自強號就很難縮小班距

我個人建議下次中山會報提出以後選黨代表前要先打位候選人智商測驗XD

所以有自強號就不可能台鐵捷運化

另一方法是東西幹線不要一車到底,東幹線從七堵發車

迴龍是蓋新莊機廠的地方 所以延伸過去只是順便基隆有任何地方給捷運蓋機廠嗎XD

捷運能通淡水 捷運能通新店 捷運能通迴龍 捷運就能通基隆

來往東西台灣的在七堵轉搭區間車南下......

那些都是新路線或台鐵沒用的支線,不影響台鐵主幹線

台鐵東西跨線列車還是有一定市場存在 不可能廢掉

捷運到基隆市區實益有限,連技術性問題也不少......

真要蓋,百福社區也是可以延伸過去,沒必要非走板南線線路太長一個地方出狀況全線停擺或受影響

把台鐵誤點變捷運誤點而已

其實有帶狀軌會大幅降低你說的問題，不過某人當市長

任內把橘線袋狀軌全砍了 希望不會造成橘線太大問題

可以的話我覺得南港七堵四線化加上北宜直鐵分流才是正解 快慢車彼此互相干擾 就是基隆人對台鐵可靠度不信任的最大原因

不過如果只有南港七堵分流,就是要在南港轉車,因為南港

以南沒分流,還是有讓車問題,也就是說很多區間車從基隆

捷運延伸到基隆絕對有其必要性 黃色小鴨到基隆就知道了

北捷目前營運各線超過三十公里者比比皆是 到基隆不過23km

所以變成基隆南港間密集區間車,然後基隆人到了南港要轉

轉乘捷運板南線已經夠長了吧......

問題是板南線本身也有28.2km的長度 要接起來嗎？

延伸至頂埔站，全長28.2公里,再到基隆是幾公里?

板南線的可能性較低 現在只希望民生汐止線接基隆山線

要成為北北基生活圈 捷運一定要延伸到基隆 否則都是空話

板南線不是可行性比較低而已 是可行性=0 除非炸掉台鐵

生活圈的延伸並不是只有靠捷運一條路 (攤手)

如果連一條捷運都不給 就遑論生活圈 且看黃色小鴨到基隆我就等著看台鐵國光頭殼抱著燒

元旦過年期間預估將有超過600萬人擠進基隆 沒捷運怎麼辦

看看宜蘭在雪隧通車後的情況吧... 真以為只有捷運一種解?

北市跨年明年多了信義線 將大大緩解板南線市府站人潮

與其擔心600萬人塞進基隆 不如先擔心基隆要怎樣安置這600萬人吧 (攤手)

視 台灣既自稱海洋國家 一個國際大都會怎不重視首都外港

這就是台灣自稱海洋國家 難道只是台獨嘴炮的真面目體現要落實台灣為海洋國家 首都外港怎麼會沒有捷運 我搞不懂

講到雪隧 講到北二高 基隆的國道是很棒的 現在只缺捷運網

台北外港現在在八里 基隆現在功能差不多就是台北的衛星都市罷了 重點還是在連結台北動線的可靠度 四線化加北宜直鐵分流 才是符合基隆利益的最佳解

600萬人當然不可能同時在基隆 是600萬人次 這樣就很嚇人

硬是只想要一種捷運解才是不切實際

八里台北港泥沙淤積非常嚴重 基隆岩岸地形為天然深水良港

基隆港才是真正能做為國際港的重要港埠

這不叫硬是 而是本來就應該有 北捷只有西北南 沒有東向

你先解決台鐵捷運化被基隆人嫌站站停反而通勤時間太久的問題吧... 要不要重學一下捷運適合蓋在怎樣的城市規劃

主城市與衛星都市間又應該適合蓋什麼

就算基隆是台北的衛星城 何以三重新莊中和新店卻不來基隆

台鐵捷運化因為三軌根本無法落實以及無法達成八分一班早已確定失敗 因此不該再對台鐵捷運化抱持任何期待

我都跟你講了搭車的[通勤時間] 你繼續跳針幾分鐘一班有用?

實在很好奇longstay該不會是住七堵區吧? 這麼熱愛捷運

想快到家不想站站停請坐國光客運 這跟我要捷運有何衝突

捷運本來就是站站停 你聽過北捷乘客有人在唉的嗎

有啊... 為了你的[私利]要投入大量的成本建看起來不是這麼

捷運也是站站停阿XD 關鍵才不是站站停 在台鐵的可靠度

三線化之所以沒發揮效用跟車輛調度保守還有閉塞區間過

那是你想打槍 捷運通車絕對帶來高經濟收益 帶動沿途經濟

是啊是啊... 去跟抱著一樣的夢想的KRTC說吧 XD

所謂第三軌無法讓列車通過月台 請問這是在玩真還是玩假的

自己去看看日本 離開東京市中心的地方還不是利用JR串起來誰跟你在不管到哪邊一定都非捷運不可

所以我說北基段台鐵由北捷取代 問題全部解決

有不能讓列車通過月台嗎？ 噗嚕馬都沒問題了

解決了一個問題 製造更多問題 並不是一個好的規劃

密密麻麻的台鐵線嗎

算了... 你就繼續抱著有捷運什麼問題都沒有的幻想吧

這個問題MRT也討論過很久了 跟你一樣天真的論點倒是沒看過幾個

日本之所以不需要捷運 而廣泛使用JR線 正因為人家早就建設出完整的路網 你以為基隆只想一條捷運嗎 那只是最起碼的要求而已

砍掉台鐵東線沿線的人全都在跳腳了 即使有北宜直鐵瑞芳雙溪貢寮的人還是會跳給你看喔XD

你就繼續輕視基隆人吧

台鐵東線誰說要砍 我只說以北捷取代台鐵北基段

開大絕了？你自己的方案不也把一堆人輕視掉了

有沒有只有給捷運才不叫輕視的八卦? XDD

你這大絕跟之前硬是要蓋重運量的KRTC有什麼兩樣?

砍掉台鐵北基段就等於把東線斷頭阿 這要東線旅客怎麼不跳腳XD

等到基隆又變民進黨執政你就知道問題的嚴重性了

大概是七堵人所以特別想要捷運吧 要通也是先通那 其他區無感

東線旅客轉乘捷運不就得了我今天是以一個國民黨支持者的心聲要求中央重視基隆

我要告訴你基隆人不滿捷運未延伸到基隆對選舉的嚴重衝擊

軌距問題 科科~

趕快給基隆具體建設承諾 不要犯賤等到基隆失守才在那後悔

林右昌已經在造謠在抹黑了 包括黃景泰也被抹黑凍結預算事實上提案凍結評估預算的是民進黨市議員

zzzzzzzzzzzzzzzz莫名其妙

你要知道基隆國民黨基層都已經快要不知道該怎麼輔選了

是我寧可開七堵南港四線化外加北宜直鐵的承諾也不要開捷運支票

捷運不延伸到基隆 我糙你嘜 就醬子

跟你講 不可能

板南線已經封死 除非把台鐵砍掉不然不可能延伸自己去MRT看相關討論就知道了

那基隆就準備丟掉 送給林右昌

誰跟你在那邊板南線 我講的是民生汐止線 你在睡嗎你只是個不經事的小孩

民生汐止線是中運量 延伸那麼長就是世界笑話而已

我早就說把北基段的台鐵砍掉 你又在昏睡

不是怕運量不夠嗎 中運量又如何先求有 再求好啊 孩子

乾脆就說七堵人想要捷運比較快 不要把其他基隆人都當跟你一樣

隨便你 反正這話題MRT都已經討論到爛了

傻孩子不懂事不要緊 不要誤了國家大事

為了選票硬要求一個錯誤的東西才是誤國家大事 科科~

國家大事XDDDDD 反正雖然我是9.2%不代表KMT講什麼屁話

捷運延伸基隆就跟高雄捷運延伸屏東之類的白爛政策一樣

國父革命十一次才成功 爭取捷運延伸到基隆 一定會成功

而且明明都有替代的方案在做 有人硬要無視覺得這個世界就剩

正因替代方案爛到爆 才要提捷運延伸到基隆

客觀的條件都不想看 只會喊口號要捷運 XD

前面跟你講的軌距問題你有想過要花多久解決嗎?

替代方案要是好 基隆人就不會有那麼多埋怨了

路過有笑有推，longstay大的見解真的太精闢了。

幾下就好了咧 XDD

張堅華前立委早已有非常有遠見的規畫了 不勞您費心

是有更好的方案 但是絕對不是把台鐵砍了XD 我前面已經提過三次七堵南港四線化加北宜直鐵都沒有回答哈

應該不是每個基隆人都存在這種不切實際的幻想吧 XDDD

廢話 建設困難 就不用做嗎 交通黑暗期雖然長 通車後好處

把台鐵砍了後患無窮 慎思阿慎思

對了 張堅華的投書好像有個先決條件是先有北宜直鐵通車喔

張堅華前立委落實北二高連接西岸快速道路 將廢台鐵建北捷

張堅華前立委是近年對基隆交通建設最有貢獻的立法委員

那位有疑問的去基隆版看就知道了，多數都對捷運無感阿

我真的建議國民黨黨代表選舉要加智商測驗XD

圖在興建 而基隆山線與海線捷運的規畫 也是出自於他

有人真的認為這是國民黨黨代表? XD

====================北宜直鐵咧====================

好啦... 張前委員的信徒 那請等北宜直鐵通車後再來哭吧 XDD

我爭的就是先落實民生汐止線延伸至基隆市百福社區 再努力

爭取基隆山線與北捷接軌懂了嗎 各位孩子

基隆人表示: 喔~ (挖鼻孔)

喔~ (挖鼻孔) 這麼期待七堵房價阿

您是那的人?

該不會是套牢太久急著要創造拉抬行情吧 XDDDD

不是基隆人我想也不用與之廢話

不想溝通就不用想要爭取認同爭取資源囉... 自己在家慢慢哭吧 XD

如果基隆房價漲了 對大家都有利 這也是市民期待的事

我只知道錢要花在刀口上 科科~

跟閣下只有打屁閒聊 沒啥溝通實益嘛

怪的是 這邊說的這麼激烈，基隆版那邊反而沒看那位說啥

錢該花在刀口上 說的太對了 與其搞那些沒屁用的替代方案把捷運延伸到基隆 是最好的選擇

因為要說的我早就透過各種管道說了

各位孩子 你們要知道我為國民黨在基隆的選情有多著急啊你們當然可以說關我屁事 但這關我的事 關國民黨的事

我不認為南港七堵四線化緩急分離加北宜直鐵對基隆人可

關基隆人未來的事 關基隆人還要不要繼續給國民黨執政的事

看來真的是在七堵置產太多的樣子

還沒請教 您所說的 南港七堵四線化所指的是那四線

四線化＝四條平行軌道兩條開快車 兩條開站站停區間車

問題是現在台鐵三軌都搞不定了 怎麼弄四線

我其實可以不必回應我的理財 但既然有人那麼關心 我可以告訴你 我住台北市中正區 中山區 大安區 各有一房產

基隆沒有 但是我是基隆子弟 期望基隆更好 是很正常的

當然不是為了捷運這名字這兩個字 而是路網 而是交通實益

那是調度問題 三條軌道結果中正線行駛方向不固定讓調度員不敢用所以才沒法發揮效能 四線兩條上行線兩條下

行線 兩條快車線兩條慢車軌 這樣能把列車容量極大化

如果加上北宜直鐵把東線列車分流效果會更好 又能顧及最多旅客的權益

如要四線列車 則台鐵現有土地不足 必向兩側徵收 問題很大

拿高雄捷運延伸到屏東跟短程的台北捷運延伸到基隆比 的確有夠白爛

四軌列車 對號快兩軌給台鐵 區間車兩軌給北捷 這樣最好

北捷軌距和台鐵不同....... .... ....

擴建第四線要徵地；蓋捷運就不用徵地？北捷延伸基隆比

高捷延伸路竹更長更花錢怎麼會白爛？說穿了基隆要的是捷運的"可靠度"，所以如果可以用其他

軌距都講多久了 有人就是愛無視啊 XD

還是只是要圖個捷運的"名號"自爽兼炒地皮？

基隆只有無止近的沒落 還是騎山豬吧

"廢北基段之台鐵蓋北捷才是王道"看來你是汐止人XDDDD

"我住台北市中正區 中山區 大安區 各有一房產" AITT？

你這麼有遠見怎不發在基隆版讓大家欣賞欣賞

沒住基隆就少說那些P話

用你的膝蓋想，基隆人到台北通勤會需要一個每站必停的MRT，原來KMT底下還有比吱吱還蠢的黨工

你可以去跟八卦版版的GoldenWasabi綁一起，一藍一綠肛肛好

我有種我在基隆版的幻想文都比這篇實際的感覺 (誤

政黑權貴力大賽又多了位強力競爭者Here comes the new chellenger!!! XD

我也贊成基隆有捷運。

不是基隆人 不關心基隆的鬼話 說了等於垃圾

反基隆建捷運的全部去死

每站必停的捷運台北人坐得開心 到那裡都行 垃圾就是不懂

信義線通車帶來多少商機 垃圾依然不懂還好基隆市民大多贊成捷運延伸到基隆 嗆聲反對者皆外野人

我發表我的看法還需要你們這群 的批評嗎? 笑話

誰敢在我面前嗆反捷運到基隆 我肏光你祖宗八百代

高速公路興建之初在罵那是蓋給有錢人開的就是你們這種人

有你們這種人存在 就永遠不用建設 永遠不必進步

我竟然跟一群沒有夢想 沒有遠見的爛人辯一下午 這才可悲

longstay:告訴你 我住台北市中正區 <- 你離真正需要通勤的

基隆人很遙遠 科科~也奉勸你少在那邊自以為是幫真正通勤的基隆人喊話

講到惱羞... 噗疵~

積極推動捷運延伸到基隆的謝國樑委員 值得市民肯定支持

捷運給台北市民帶來的好處 不用我多數 大家心裡有數

搭配U-BIKE 真的讓台北市成為幸福城市

很抱歉 我知道的不如你所講的 XD

中午時間 您是去吃了什麼好料

longstay真的好歡喔..狂跳針..自個兒講的很high都不管別人

講什麼的...一看就知道是老人 快回去你住的養老院喔~~

你的老伴在等著你幫他換尿布喔 噁~~~~