本來說好:建造高鐵由大陸工程全部出錢,不必政府出錢
但阿扁為了政績
竟然由政府出錢蓋好高鐵
民進黨執政也在割稻尾
例如雪隧,是國民黨規劃跟建造
只是在阿扁任內完工,就變成阿扁的政績了
大家都在割稻尾
民進黨也在割稻尾,自以為是自己的政績

你不知道這就是鄉愿嗎 越低劣的階級越嚴重 當然高的也有

看看半折裡面那個上司 不是說 我的失敗是下屬的恥辱

你們的成功 是我的成功 但可以用道德教化改變但極難極久

專制時代就是這種想法

所謂主憂臣辱 主辱臣死 又或 雷霆雨露皆是君恩

其實這算是鑽文字漏洞，當初標榜的是政府零出資

但是政府「入股」算不算出資？各吹各的調了現在....有人說出資是指「你要分攤建設經費」 跟中華工程當年說

的一樣，所以「入股」不算因為遲早可以拿回來...不過我傾向于這是文字遊戲就是了 :/

問題在經營權

所謂BOT就是你花錢蓋 地借你 期限錢的經營權也歸你時間到了 蓋好的東西都給我 經營權也還我

政府就是沒錢才bot,還政府入股 變成叫公營行庫買單

收回 但是如果出了錢入了股還沒有經營權 那就有鬼

阿扁時期用航發基金蓋高鐵 結果高鐵果然幹掉西部航線

這種公共建設的經營權都是被閹割的~ 你能自由訂價嗎?

民間賺錢至上的 就看衰經營根本不能賺錢 聰明的就賺營

造建設的油水就夠了

有人還記得航發會被迫投資高鐵的事嗎？阿扁搞出來的怪事多的很

台鐵入股高鐵還差不多一點

高鐵根本不是阿扁蓋的，請搞清楚什麼是BOT

主要是現在高鐵虧損啦！如果現在高鐵賺錢，航發會還能有分紅

你還會覺得阿扁罪該萬死嗎？至於現在之所以無法獲利，看看現任董事長是誰，有無酬庸就一

清二楚了，當然原始股東那些人也不是什麼好東西，他們也有能

力找出錢蓋好，但是有遠見人賺到，沒遠見的人吃大便，沒什麼好爭的！

現實就是高鐵虧損 這也能護航喔BOT搞倒變國家出錢 這就是阿扁幹的好事