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車禍傷殘 5年暴增10萬人
時間：2014/2/19 新聞引據：聯合報
台灣的車禍傷殘人數，短短5年內暴增10萬人，不僅車禍傷亡一半都肇因機車事故，且多
半是年輕人(資料照片/CNA)
台灣的車禍傷殘人數，短短5年內暴增10萬人，不僅車禍傷亡一半都肇因機車事故，
且多半是年輕人，這些龐大社會成本，引起行政院長江宜樺高度重視，昨天(18日)跨部會
召開道安扎根工作會議。產學界呼籲，防制交通事故應落實駕駛禮儀，否則治標難以治本
。
台灣近5年，每年車禍A1(24小時內死亡)人數都在2千人左右，去年創新低、共1928人
。但2008年車禍受傷人數22萬7千多人，2012年暴增為33萬4091人，其中機車傷亡占約半
數，其中又以18到29歲年輕人比例最高，形成國安隱憂。交通部日前協調三大車商，打算
提供新台幣1000至1200元駕訓津貼，補助民眾上機車駕訓班。
昨天金管會在跨部會議中建議，落實交通肇事紀錄與機車保險費連結制度，機車車主
保險費用依每年「違規肇事理賠紀錄」調整，若違規肇事且確認有肇責，該車主隔年度保
費會按比例提高。
安全駕駛教育協進會理事長林金枝說，交通部有心推動機車駕訓，就應制定統一課綱
並強制落實。由於機車族多半是學生、社會新鮮人，建議交通部應協調保險業者，購買保
險若出示「機車駕訓結業證書」，保費可打折。
公路總局表示，現行機車駕訓規定16小時授課時數，確實沒包含「駕駛道德」，預計
今年度駕訓制度總檢討時，重新設計課程，參考國外經驗，增加駕駛道德授課時數。交通
部彙整相關意見後，28日將公布「道安扎根政策」。
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與其去擔心不知道什麼時候會炸掉的核四
不如去關心天天會發生的車禍好嗎?
難道馬英九不用負責嗎XD