（中央社記者黃名璽台北28日電）台灣東部交通相對西部明顯不便，總統馬英九2008年上
任後積極推動花東鐵路電氣化工程，將前政府規劃的7年工期縮短到5年，是馬總統推動愛
台十二建設重要政績之一。
花東鐵路電氣化今天通車，馬總統曾5度訪視工程進度，上午在行政院長江宜樺與交通部
長葉匡時等人陪同下出席通車典禮，並搭乘「普悠瑪號」首航列車。
民國98年12月4日花東線鐵路瓶頸路段雙軌化、全線電氣化計畫動土，預計104年3月完工
，但提前於今年6月完工通車。
花東鐵路電氣化效益包括縮短行車時間、促進觀光發展、活絡東部經濟、花東往返免換車
及降低碳排與噪音。
縮短行車時間方面，台北到台東單程從4.5小時減為3.5小時；假日自強號車次從原本每天
14班，再增加12班，達每天26班；運能大幅提升，普悠瑪號加入營運後，台北到花蓮間自
強號運能提升23％到25％，台北到台東間自強號運能提升18％到40％；平均等車時間從2
小時減為1小時5分。
有關活絡東部經濟，每年效益達新台幣23.6億元；柴油改電氣化後，每年節能16.7％，減
碳量相當28座台北大安森林公園。1030628
http://www.cna.com.tw/news/aipl/201406280086-1.aspx
不得不說馬上台這六年 對花東交通建設真的照顧很多
鐵路:
花東新車站運動
花東鐵路電氣化
普悠瑪號 太魯閣號
未來的南迴鐵路電氣化
北宜直鐵
公路:
蘇花改
南迴公路拓寬計畫
花東快速道路
反觀不能說的八年: 雪山隧道??(咦這是誰蓋的阿