狂打有沒有用 小弟不知道
只是對台中市機車族而言
一直吸公車廢氣真的有點很OOXX
說實在的我相信不管是誰被公車卡在慢車道然後公車又在排廢氣
真的會很不爽覺得蓋這是在搞什麼東西
這現象應該在未來台中市決定要把人行道縮減之前罵聲不會減少吧
這一點跟花博還有貓覽的性質差很多
我現在都繞路大雅斜插進中港路 或是其它路
反正就是不騎那段會被公車卡住的那段

那台北人不就更氣得半死?

別人也在吸你的機車廢氣，懂嗎，搞不好公車裡的乘客還比你製造的少

所以公車上的人都下來騎機車廢氣就比較少？？？？

那種抱怨大眾運輸系統的人實在是沒啥好說的，支持公車道

那麼你更應該支持BRT,就算原有公車不能走BRT專用車道，中港幹線公車的數量也會大大降低，公車停靠擋車的情況不可能消失，但會大大減少

還不如學我騎腳踏車,環保又不花油錢.

好奇妙喔 如果那條還是一般道路充斥車輛時你吸的廢氣是更多還是更少？

問題不是總排量吧 我明白總排放量有大眾交通自然少

我還真第一次看到有人拿這個理由去反對大眾運輸工具...

反正就是等著看吧.....老胡壓在BRT上還真的...該說心臟很大嗎

我並不會覺得這樣不好 只是要整個弄好蠻花時間的

中港路之後不是會把原公車的車次都移走嗎 到時在看看吧

我比較傾向未來政策讓機車越來越少...而且公車有吃電的....我是不知道台中多不多...

陣痛期會比較久

所以我倒認為這個問題有其他解決的方法...

台灣機車要少大概要三十年起跳吧 = = 台中更是公車吃電的我有在豐原看過幾次 但實在不多

他講的應該是新一代的油電低底盤公車

我自己感覺 遇到排放廢氣的小50我會更想閃....

BRT是不壓不行吧,真要弄捷運(看看高捷)??

高捷還在虧錢吧？估計要等它賺錢 才有可能核准其他縣市的XD

看來胡只能研發蟲洞科技來做大眾運輸才不會被罵了

快搬來我們台南，就不用吸公車廢氣惹

台中港路沒有brt就不塞嗎?不就是一堆人只想自己爽,不想其他東西妨礙到我的利益

那麼BRT趕鴨子上架的「半」通車會不會有什麼對於胡的負面影響？