說到BRT 其實確實是一種便宜的捷運替代方案
尤其是在考慮造價的前提上
在一定程度上來說 會比捷運更方便
因為不像捷運需要經過長長的樓梯或是電扶梯通往地下二三樓
同時因為班車時間固定 很快的就可以在月台付錢進站搭車
真要說缺點的話 就是載運量遠不及捷運
事實上 連新疆烏魯木齊都有好幾條BRT
另外說到公車 北京近年開始使用一種新的油改電
http://auto.ts.cn/attache/2013-12/20/content_9098099.htm
想看更多圖片的話 可以去google "北京 油改電" 看圖片就有一大堆
雖然光用想的就知道會有一大堆各式各樣的限制
這樣尤其是對人口密度高的大城市會有許多影響
但是連北京這種超大型都市都為環保做了這樣的嘗試
不知道自許民主開放自由環保的台灣人做了什麼？
目前我只知道桃園嘗試開幾個小路線的電動公車
台中預計未來禁止使用內燃機摩托車
其他城市呢？