說實在
用特定站點做接駁的公車路網 這其實反倒是相對比較傳統的思維
(說難聽點就是落伍)
還記得沒幾年前 幾乎只要出了大台北
公車路網都是以火車站或是公車總站為中心呈放射狀開展
這種路網會造成一種顯而易見的缺點：
當你的起迄點都不在轉運站時 要搭乘大眾運輸就必須繞遠路去總站轉乘
(比方說我在中壢sogo百貨要去中原大學時 就會發現……沒有公車可到)
特別是在鄉下對於老人家來說 轉乘這是非常麻煩的事情
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
2014-08-27 14:53:00科科p會這樣說不讓人意外, 因為醫生被接送習慣了.
作者:
basta (basta)
2014-08-27 14:53:00臺北市的大眾運輸系統已經很穩定成熟了，不要沒事找事
作者:
basta (basta)
2014-08-27 15:04:00臺北市有捷運，還有幹線公車，還有各種長路線的公車要轉乘捷運的就坐幹線公車，比較長途無捷運的地方也有公車5284系統可以查轉乘方式，也有用手機看及時的公車位置
作者:
kathpope (Le pape Kath)
2014-08-27 15:17:00捷運越多越好
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-27 15:27:00反正說了也不見得會做XD 台北市大眾捷運系統到底有啥好改?
作者: hiphopphysic (真好命) 2014-08-27 15:36:00
柯文賊就是爛
作者:
digpig (摳鬼)
2014-08-27 15:54:00這個輪子不夠好 我建議輪子可以改成四角形
作者:
poenan (柏仁)
2014-08-27 16:25:00輪子改成四角形 搖搖晃晃怪不平