作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-28 23:00:07→ kim: 但我爽不代表公車司機開長程很爽 08/28 22:41
非常好 柯P真的非常有同情心
所以以後我搭和欣回南部 是不是也應該要在台中換車 而非直達台南
因為不見得客運司機連續開4個小時以上很爽啊...
明明可以靠排班跟發車時間來解決的問題 卻硬要弄包裝成一個"政策"來提
從沒看過這摸小鼻子小眼睛的台北市長選舉
拜託來點大建設好不好
PS.剛剛又看了一下新聞
307太長 所以要調整路線 然後又不是取消307
所以 以後要將307原本走的路線切割成
307-1 307-2 307-3...就對了
所以307仍然繼續存在...
但這樣真的有比較好嗎!?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-28 23:00:00聽說會在臺中換司機?
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-28 23:01:00你的暱稱原本就是這個嗎?
作者:
remember (人老也有天使收)
2014-08-28 23:01:00拆堤防，公務員都不戴手錶算大建設嗎? XD
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-28 23:03:00好像統聯才有換司機制度 和欣我記得沒有暱稱有改過啊XD
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-28 23:04:00難怪有點不習慣 但我觀察力不錯 顆顆XD
作者:
labbat (labbat)
2014-08-28 23:08:00和欣有換 開到一個站請乘客換乘再繼續開往高雄
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-28 23:09:00我都是搭到台南 所以沒遇過這狀況...
作者:
labbat (labbat)
2014-08-28 23:09:00對了 從新竹到台南中間完全沒有休息嘿
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-28 23:11:00和欣...那是因為沒拿到路權
作者:
labbat (labbat)
2014-08-28 23:15:00國光和台中客運不理市長規劃中港交流道旁原本還有台中客運 也搬到秋紅谷對面了
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-28 23:20:00這不難戰啦。看年底捷運路線嘛，調整路線跟取消淡新直通意思都一樣，柯p只是要靠話術欲蓋彌彰而已啦
我納悶一個問題307有經過板橋 科P可以直接動到307?
調整公車路線柯P說了四個理由，司機只是其中之一而已
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-28 23:56:00307賣座就在於柯文哲想要調整的理由，GG惹～
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:04:00海外公司那邊有捷運嗎?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 00:06:00以後有
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:06:00(打呵欠)跑板橋的運量跟南京東路還沒捷運啥關聯？BrandNewP先去搭一趟尖峰時間307全區間再來跟我說嘴。
307有一半路線跟松山線重疊，現在還沒通車公車當然擠通車後307運量沒掉你再來說嘴
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:09:00這很難說 我也以為新莊迴龍線開通後235、299會沒人 但現在人還是很多...(我是指新莊這一段)
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:11:00如果松山線跑得進去板橋市中心我就相信你XD尖峰時間往台北307過和平一村後差不多八成滿了。這跟松
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:12:00只要有經過精華區(如東區) 這種長路線的搭乘人數不見得會
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:13:00山線有何關聯？好神秘唷XD
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:13:00變少... 畢竟人都有惰性 不見得願意跟你在那邊爬上爬下轉捷運...
板橋市區有藍線啊，藍線轉綠線又是平行轉乘很方便再說了，柯P說看悠遊卡資料調整，如果資料顯示需求很大
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:15:00可以直達 為何會想要轉車? 要從搭乘者的角度來想啊
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:16:00有人站著說話不腰疼 調 講得超容易的 到時候下面跑斷腿
柯P目前的身分應該調不到悠遊卡資料才對，況且松山線通車後的資料還沒出來啊
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:17:00跟別路公車撞線壓縮收益 造成道路阻塞 燈號秒數控制這些都不考慮就講一堆屁話 根本就顆顆
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:18:00好的 還沒資料這點我可以接受 但沒資料就可以先想像有這需
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-29 00:18:00捷運是有侷限性的，重疊部分公車運量不見得會受很大影響
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:19:00求來調整 我倒也覺得很奇怪 純粹就是為了做出一個政策而說
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:19:00紅2,21,247東湖到大直全部內湖線重疊，有少人嘛？XD柯P說看悠遊卡資料調整，然後你又說應該調不到悠遊卡
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:20:00比方說有整條藍線 但我還是寧可搭212之類的公車 畢竟你要
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:20:00資料，那不就證明愛滋柯從頭到尾只是在講屁話？那你們
作者: huamin (神的眼淚) 2014-08-29 00:20:00
咦？我記得跑高速公路的客車 司機是被允許可以下休息站上
等他當選才會有資料啊...他現在又沒說具體的調整方案
作者: huamin (神的眼淚) 2014-08-29 00:21:00
廁所噎。不過休息好像就不行，上完廁所要再出發？
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:21:00麼一定要去轉車?? 台北人很多 他這種轉車思維很怪
要搞清楚一件事情...公車雖然是大眾運輸工具...但是有
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:22:00原來沒料還能屁，愛滋柯真不要臉XD
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:22:00顆顆 簡單講就是"空" 果然一脈相傳
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:23:00那就乾脆不要說 因為他舉例的307 235 就是很多人搭 尖峰期
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:23:00民進黨最近都是這種貨色，一個是選上再告訴你的想想蔡
線路之分和公司之分就是表示還是一種商業行為...不是說
不能動...但是要讓營運更有效率這種話對黃金路線講?
是搞笑的吧...收傘減少補貼還聽得懂...業者自然會想法去讓營運更有效率...關心司機的勞動條件也可以...那也和直接調整路線是兩碼子事情...而且問題絕不僅止於此
我比較好奇一點 公車路線調整 是怎麼調整的?業者和雙北市政府討論?還是業者自己調整?
想要修改絕對是大修...棋盤式公車不好嗎...猜猜怎麼會
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:27:00不要調 等你拿出調法再說 打空炮誰都會阿
沒有辦法推到位...以為單單是路線和捷運問題嗎XDDDDDDD
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:28:00相比之下 林佳龍即使拿一堆廢政策 至少也比柯P有料
說到公車，想到忠孝西路公車專用道這個八年遺毒....
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:29:00台北公車完美不完美不是我說了算，是資料和調查說了算
要是像A大那麼不喜歡轉乘的人很多，悠遊卡資料也看得出
幹...現在公車路線不是一直都在動態調整...新開路線都
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:30:00那你是看了資料了沒？講半天空話我只問你看到了沒。
不知道的嗎...是都沒有在坐公車的來嘴砲喔?好歹要知道
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:31:00忠孝西路那個不是公車專用道 那個是裝置藝術(X)馬八年遺毒(o)
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:31:00沒看到資料沒做分析也能屁半天，神奇阿大大。XDD
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:32:00沒有資料，但是卻可以分析這幾個路線不夠完美喔~啾咪~
"BrandNewP: 沒當選是去哪看資料?" 選上再告訴你？
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:32:00沒看資料不會少講兩句？自己愛扯怪我囉？
其實...忠孝西路要是配合連的鬼扯搬遷市府...是有機會
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:33:00我最看不起就是這種渣，沒有資料還敢跟我扯理由。我要
可以一勞永逸解決的...問題在...要動到多少人的利益和
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:34:00滋柯沒有資料就屁一堆嘛？沒有嘛？自己嘴賤而已XD
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:34:00所以說...柯P自己看到資料就可以調公車路線...現在的台北
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:35:00市公車處的人都在吃閒飯的意思嗎??
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:35:00如果改成說我愛滋柯選上後公車路線看實際情況和資料做
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:35:00出更能接近市民需求的公車規劃不就打完收工了？還不會
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:36:00自從我學會裝葉克膜之後 我發現我變成了天才 大眾運輸啥的
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:36:00問問潘醫師啊，他都有管道拿的到高雄的管線圖了 拿個台北
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:36:00被人家抓著話柄那邊痛打沒資料亂放話。科科。笨嘛
BrandNewP要不要分享一下如何讓沒資料的能夠說話有料?
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:37:00如何讓候選人拿到悠遊卡資料問我幹嘛?你有沒有問題阿?
作者:
Enter1942 (1942年的進入鍵)
2014-08-29 00:37:00T董 忠孝西路那邊要解決很難，交通大雜燴
我說真的啦，忠孝西路那邊處理好比什麼307重要多了
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:38:00市民需求？
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:38:00我有指名307嘛？你再說我跟愛滋柯一樣小心我告你。
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:39:00我最討厭我被拿來跟深綠相提並論，我人格被侮辱了。
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:39:00還是是司機需求？我看他影片說的好像是司機需求似的
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:40:00他有說的話就不會被砲的這樣慘阿，你還搞不清楚。
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:42:00σ ﾟ0 ﾟ)σ 你看看你，連護航的發言都沒看清楚。
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:43:00啊，還是說司機也是市民=市民需求？
黑暗兵法喔 打贏選戰第一部 先拆忠孝西路公車道 = ="
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:43:00真的很慘阿，愛滋柯不會說話害被禁休的崩到半夜來政黑
說真的，連敦化北路自行車道都鏟除了，忠孝西還在...
敦北那個真的是因為真的爛到極點啊............
作者: huamin (神的眼淚) 2014-08-29 00:44:00
感覺柯P選上，市政府行政人員會超級忙噎
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:45:00沒資料數據也能唬半天，空心菜吃太多了XD
作者: huamin (神的眼淚) 2014-08-29 00:46:00
柯P這政見真的走得太前端了。以後除了走專用道的幹線之外
祇要有任何一台車子紅線違停，單車就是卡死，因為想上人行道有高低差，沒搞好會摔車的
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:46:00台灣人就是一窩蜂 現在路上根本看不到幾個人騎小折上下班
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:47:00除非你的辦公室有沐浴設備
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:48:00台灣路就是這摸小條啊 我每次到大安區 最討厭的就是被三寶
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-29 00:48:00鹿野諸葛真是火力全開...
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:48:00無效率長路線…可307應該算是高效率長路線？
作者: huamin (神的眼淚) 2014-08-29 00:48:00
其他公車目的就是把人從捷運不能到的角落，載到捷運站
作者: huamin (神的眼淚) 2014-08-29 00:49:00
這項政見要實現，還得要天龍國人水準提升才行。
忠孝西的公車專用道個人真的覺得有解...看羅斯福公館段
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:50:00喵的 應該是買菜阿桑吧 又愛騎腳踏車 又不想被太陽曬
以忠孝西班次種類之多，專用道會排到地下道去.....
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:50:00"你知不知道甚麼是噹噹噹…"
的演進過程...其實車流量真的和忠孝西那邊是有拚的喔
Aswind答對一半，他們不想被曬，但不祇阿桑......公館那邊車種比忠孝西路少太多了啦
作者: huamin (神的眼淚) 2014-08-29 00:51:00
還有上下班時間 捷運可能擠爆。如果成功，台北市大眾運輸
而且當年公車專用道啟用後...機車感覺就已經相當明顯了
加上忠孝西禁行機車...所以路況相對單純...問題在一些
作者: huamin (神的眼淚) 2014-08-29 00:52:00
將會大幅提升效率，但真的很難。我看四年頂多做個20%
台北市的交通最麻煩的就是那不祇台北市307、235都是跑台北─新北的
作者:
McCain (長髮馬尾控)
2014-08-29 00:53:00307可以改成兩段區間車嗎?一段是台北市這段 一段是中和等
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:53:00忠孝西路的專用道 我看連勝文跟柯P一上台 一定立即拆這叫立威XD
公車喜歡等...有很多習慣都需要調整無誤.........
作者: huamin (神的眼淚) 2014-08-29 00:54:00
說句實話，台北市某些路段公車真的太多了。專用道月台永遠不夠大，真的有調整的必要性。
另外，跟307中和段重疊的是萬大線，我在等它施工....
兩地車種也不到少太多啦...還要加計路寬和機車變數說XD
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-29 00:56:00公車專用道本意不錯，公館那段跟台中brt都有這種感覺
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 00:56:00除非人變少 否則就是這樣 現在的狀況就是長久經驗法則調整後的結果 但柯P想用他的葉克膜經驗來讓台北公車更好我拭目以待!!
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-29 00:57:00台中來說目前慢車道機車已經好一點了，比較常聽人幹剿開車從快車道進慢車道被限制很不方便。忠孝西的問題是車太多...
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-29 01:00:00萬大線開始蓋了嗎??
沒動工嗎?機場徵收吵翻了...樹林那邊也圍起來好久...
作者:
zainc (念湘)
2014-08-29 01:02:00柯文哲如果是坐出心得想改變就算了，不然一般人坐的好好的很肚濫改變好嗎
暫時不會到樹林，第一期而已土地徵收跟出口什麼的一堆問題
施工標完全沒開XDDD 移植栽根本等於沒施工 印象差好多
作者: oue (竹子^___^) 2014-08-29 13:06:00
客運是可以休息站休息的...我遇過 但公車難吧而且時間長度差很多 你的類比有問題更甭提站站停的公車遠比長途客運耗力費神 時間影響更大