作者:
a1e (我上了賊船了囧)
2014-09-02 00:23:37BRT有助復甦 中區增停靠站
http://0rz.tw/7KnNR
台中市BRT上路後引來話題，原本規劃的中區停靠站當年因地方
反對而取消，現在地方重新爭取，預定年底動工設站。
中央社1日報導，台中BRT藍線原本設有22停靠站，中區民眾擔
心專用道衝擊交通，取消彰化銀行站；目前BRT藍線設有21站，
20站已開放搭乘，仁愛醫院站預計9月底完工啟用。
台中市交通局長林良泰今天在市政議會中進行BRT的專案報告
時，中區區長林仲敏表示，BRT營運後對中區復甦有很大幫助
，但目前BRT僅在仁愛醫院對面的興中停車場設西行站（往靜宜大學）
，但對向則未設站，希望交通局興建仁愛醫院的東行站。
對此，林良泰說，在都發局的幫助下，BRT藍線將在中區自由
路彰化銀行前增設東行站（往台中火車站），並已經通過都
市審議，近期會完成發包。
林良泰說，BRT藍線上路後，搭乘人數不斷增加，中區基層重
新爭取，目前彰化銀行站確定復活，但車站緊鄰古蹟彰化銀
行，重新設計過白海豚造型車站，已通過都市設計審議委員
會，預計年底動工。
林良泰指出，台中市捷運藍橘線經費都需要上千億元以上，
以台北捷運為例，路網完整需要新台幣8000億元，而台中市
資本門每年預算大約200億元，市府要40年不做其他建設，
才能支持捷運8000億元的經費；而一條地下化的捷運（MRT）
就可以蓋25條費用低廉、班次密集及路網完整的BRT。
作者: f78 (現實真是可怕) 2014-09-02 00:24:00
阿,十億賄選這麼嚴重,然後呢?
作者:
Enter1942 (1942年的進入鍵)
2014-09-02 00:24:00這個月底去臺中朝聖，看看到底有沒有像傳聞中的那般不堪還是真的只是謠言。
去坐過了...人擠人.....幾乎班班都是滿班班次要多加開一點
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
2014-09-02 00:29:00車子買的不夠多，等其他客運業者買的車來了，應該就會有比較多班了
作者:
Alvitr (智慧才是力量)
2014-09-02 00:34:00就鯛民 中區真的不少 市府要都更開的價錢都很誇張
作者:
noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)
2014-09-02 00:36:00所以換句話說 要做出完整路網的BRT需要320億是嗎？另外最後一段講的也略為簡略了一點 應該也同時考慮運量這樣會是更全面一點的比較不過320億也需要台中幾年的收入才蓋得起來吧？
作者:
jhoc (jhoc)
2014-09-02 00:39:00沒新聞也不太意外，跟etag狀況差不多
沒中央支持 台中的財力大概一年動工一條除了藍線延伸線外 下一條應該是棕線(豐原后里)
這東西沒多久其他區就會搶著要了搞不好會有刁民出來哭腰說老胡獨厚原台中市
作者:
MindWork (.....)
2014-09-02 00:41:00今天其實有出事 秋紅谷站停了一台來了一堆警察 不知道發生什麼事 本來等看新聞 沒人報哈
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
2014-09-02 00:43:00八成是扒手啦，如果有出人命的話新聞早就滿天飛了
作者:
peteref (Falcon)
2014-09-02 00:44:00作者:
Alvitr (智慧才是力量)
2014-09-02 00:46:00就我前面說的鯛民啊 DPP1元就喜歡搞這個 所以最後中區沒站
作者:
jhoc (jhoc)
2014-09-02 00:46:00看到有錢從眼前溜走就會轉彎啦...為反而反的一群垃圾
作者:
MindWork (.....)
2014-09-02 00:52:00原來彰銀那裡只有一站東行站 兩邊都設站不太可能
作者: jlz (jlz) 2014-09-02 01:40:00
BRT真糟糕，班班客滿是要怎麼坐
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-02 02:24:00樓上你搭過東急田園都市線，埼京線，東捷東西線嗎？
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2014-09-02 07:15:00彰銀那邊頂多只能設一邊 兩邊都設 真的會沒路走了
彰銀不設也沒差，走到火車站也不用多久，以天龍國的標準來說的話