這有詐啊XDDD 我只是沒在別的板點出來(原因就不說了)
哪裡詐呢?
現行是83一天17班(以下皆以單向計算)
88一天15班
確定保留後，83一天是變成16班
88一天是只剩13班
所以比現在還略少
只是現在請兩家業者協調發車時間，讓這總和的29班車，班距不會過長
對BRT影響有限，但又能讓一些民眾感覺爽一點
(像隔壁有些人說83/88不滅還蠻HIGH的，還說啥早知如此何必當初 XDDDDDD)
好吧，算雙贏好了
※ 引述《shun01 (小業魔青沼瞬)》之銘言：
: http://0rz.tw/zSXLY
: 配合臺灣大道BRT上路並替代高重疊公車路線，83、88、168路3線公車原訂9月30日以後停
: 止服務，市府傾聽民意後決定保留，並採聯合排班錯開發車時間，縮短乘客等待時間，提
: 供民眾多元之搭乘選擇。
: 交通局表示，BRT藍線優先路段7月27日上路後，持續接獲海線民眾、里長及民意代表
: 反映，學生及上班族很快適應轉乘BRT新運具，享受快速、便捷之服務，惟BRT站距較大，
: 對年長者及行動不便人士而言，因需轉乘且步行距離較長造成困擾，考量83路、88路、
: 168路公車為民眾最常使用之路線，其服務範圍擴及沙鹿、清水至大甲，經主動邀集公車
: 業者多次研商協調後，決定持續貼心服務，採固定班次行駛並透過聯合排班錯開發車時間
: ，提供年長者及行動不便人士多元之搭乘選擇。
: 另為使運輸資源有效利用及減少民眾等待時間，交通局主動協調台中客運與統聯客運
: 二家行駛路線起、迄站位相同之「83與88」及「藍7與藍12」公車，自即日起創新推出聯
: 合排班制度，發車班距縮短為約每30分及每10~15分鐘一班車，若再加上巨業交通168及豐
: 榮客運48路公車，民眾等待時間可進一步縮短約7-15分鐘，可有效改善乘客久候公車問題
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