說真的，如果要單純論對老胡選情的幫助的話，比起晚會煙火的施放
這次BRT的乘坐人數開出紅盤，應該才是最大的關鍵
台灣人總是有個習性，見面三分情。你坐過了就不會再盲目批評。
以今天BRT的每2分鐘一班,50輛全出動，中午過後幾乎班班塞滿100人來看
今天BRT的運輸量應該上看10萬人次沒問題。
最重要的，這10萬人次中，很多是平常對BRT有所抱怨的一般汽車駕駛
或者是平常絕對不會坐BRT的婆婆媽媽。很容易人云亦云。
就像連我之前對BRT幹聲連連的開車朋友，今天坐了都說覺得還不錯。
比起以前台中第一次放國慶煙火時，接駁速度快了非常多
如果這三天台中的交通疏運可以持續保持暢通，
BRT就不再會是老胡的痛腳，而會變成一個可以打出的漂亮政績。