林佳龍競選總部表示 錯的是「胡志強版BRT」
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林佳龍競選總部發言人卓冠廷表示，胡志強陣營不正視BRT藍線倉促上路後的問題，倒果
為因，烏賊戰可說是層出不窮，選民真的煩了，也膩了。卓冠廷強調，BRT本身沒有錯，
錯的是「胡志強版BRT」。
卓冠廷指出，台中的「藍線BRT」之所以飽受批評，是因為胡志強為了選舉，在行控中心
未上路、配套措施不足狀況下，就倉促通車，因而釀成民怨，錯的不是BRT本身，而是「
胡志強版的BRT」。卓冠廷強調，胡志強陣營刻意斷章取義，卻不去了解林佳龍的原意。
林佳龍身為台中的立法委員，本來就有義務請交通部評估各種可能性。
林佳龍於2012年03月07日質詢時任交通部長的毛治國，針對胡志強市長的捷運藍線遭中央
取消、七條捷運跳票，並決定推出BRT六線齊發，再加上捷運綠線工程延宕，無法形成路
網，當時甚至還沒正式動工，林佳龍身為台中的立委，他不分黨派及不存有既定立場，質
詢毛治國各式可能性。甚至拋除成見，希望交通部做評估報告，如果把捷運綠線改為類似
像名古屋「高架導軌BRT」，是否能省下預算，讓捷運及BRT路網能夠建構的更快更好？這
才是真正的不分黨派，一心一意只為台中。
卓冠廷表示，倉促上路的BRT藍線，讓市民從一開始的期待變成失望，因為既不是捷運，
也稱不上是真正的BRT，反而導致MRT藍線興建的可能性。卓冠廷表示，為政者要察納雅言
，正視BRT藍線所遇到的問題，這才是市民之福，連TVBS最新的民調都顯示不滿意BRT的人
已經過半，比起7月份的數字還要高了十個百分點，這顯示市民對BRT的不滿意度節節攀升
，胡陣營口口聲聲說這條「胡版BRT」很好，根本是在自欺欺人，也與市民的認知相差甚
多。卓冠廷呼籲，胡志強目前仍然是市長，應該要面對問題，不要試圖在政治上轉移焦點
，這才是市民之福。
卓冠廷強調，胡志強擔任台中市長至今已十三年，除了急就章的BRT以外，沒有任何一條
軌道運輸完工，如何建構台中大眾運輸路網，應該綜合評估各種可能性，針對 BRT藍線上
路所引發的問題，林佳龍早已多次宣示，BRT藍線已經耗費相當多的公務預算，待其全面
完工及運作後，他將進行全面檢討，並在綜合評估後提出改善方案。另外，針對其他規劃
中的BRT，林佳龍也將在深入檢討後，評估是否適合繼續興建。