※ 引述《antiabian (資深扁迷二十年)》之銘言：
: 福斯：高雄設廠時機已過
: 2014年11月19日 04:10
: 記者陳信榮／台北報導
: 選舉再度炒起福斯（Volswagen）汽車來台設廠議題，但福斯方面殘酷地戳破美夢，表示
: 台灣若沒有明確的汽車出口機會，特別是整車輸出至中國大陸，光為台灣一地有限的市場
: ，福斯集團不可能大費周章來台投資設廠。
: 楊秋興過去擔任高雄縣長期間，曾極力爭取福斯到高雄設廠，去年2月初福斯集團董事克
: 寧格勒（Christian Klingler）訪台，據悉他當面爭取福斯到高雄設廠。
: 然今年中，福斯汽車集團宣布2015年在台成立分公司的記者會上，福斯大中華區及東協商
: 業營運總裁蘇偉銘坦承，「（在台汽車組裝廠）集團確實已經評估多時，不過ECFA仍將扮
: 演一關鍵角色；若單以台灣市場來看，直接在台組裝的成本並不低於進口模式。」
: 預定明年1月1日營運的福斯台灣分公司私下坦言，過去整車項目有望納入ECFA早收清單，
: 台灣製汽車享有外銷大陸零關稅配額，吸引福斯評估來台設廠；然隨兩岸ECFA、服貿、貨
: 貿談判不順，也讓福斯來台設廠的機會，愈來愈渺茫。特別是福斯先在馬來西亞設廠，解
: 決東南亞沒有生產基地的問題，接著在大陸，陸續決定於廣東佛山、華中武漢、大西部的
: 呼和浩特等地建廠，早已滿足未來數十年在全東亞市場的產能需求。
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20141119000160-260204
: 阮ㄟ代誌家己管，恩免拔郎來操還~
: 相信阮臺灣，堅持阮臺灣，幸福沒底限
: 相信臺灣，堅持改革，11/29請站出來支持陳菊一票
汽車公司與馬國多元資源工業公司(DRB HICOM)結盟在馬國彭亨州北根設廠，組裝福斯偉
根「Passat」1.8車款，作為進軍馬國及東協汽車市場之跳板。該投資案總投資金額為10
億馬幣(約合3.33億美元)，員工人數為3,300人。福斯偉根亦計劃在北根廠裝配「Polo」
與「Jetta」等車款。德國福斯偉根公司目前僅次於日本豐田及美國通用汽車，為全球第3
大汽車製造廠，員工約6萬3,000名，年產量達85萬輛。
馬國政府致力提升北根汽車工業城之各項基礎設施，盼至2015年，可吸引投資金額45億馬幣
，為馬國創造120億馬幣之國民總收入(GNI)及1萬580個就業機會。
(馬幣兌換台幣目前1比8.5)
謹此代表全體馬國國民感謝太陽花學運表達崇高的謝意，
感謝太陽花讓我故鄉的同胞擁有新的就業機會和吸引投資，
謝謝你，太陽花學運！XD