※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: 我只對下面這點說一些自己的想法 經驗
: 1.台中火車站的沒落 以及一廣外勞集結，市容骯髒= =
台中火車站的重點，不在站體，而在周邊的動線。
確實，以火車站為中心點的區域，是數十年如一日，
我大概從1991年開始出沒那一帶，直到1997年離開台中，都沒什麼改變。
而之後的時間，在高鐵還沒開通前，每次坐火車回台中，都感到一樣的...混亂，
直到高鐵開通後，我就幾乎沒坐過台鐵回台中了，
最近一次看到台中車站，應該也快兩年以上了吧？
想問一個從小就疑惑的問題，為什麼台中不能像台北一樣，火車站也地下化呢？
另外想問一廣，我1997年離開台中時，沒有任何記憶那裡是外勞集散地，
到底後來是發生什麼事了？

地下化?你問賴清德地下化發生了甚麼事

記得台中本來是想地下化，然後又是預算被人搞這樣？

事嗎.....台中過去可是只是個小雞腿耶哪來的第三大成沒錢啊...地下化要很紮實地徵地.....哪來的錢

台中車站是古蹟要移要花錢，地下化也要花錢....

第三大城? 以前是否是很存疑..但現在第二大了

你是模擬城市玩太多了嗎

臺中以前很普通吧...不過現在真的是第二大城

你把台南放到哪...噗噗

外勞問題在86年並不是很嚴重...數量就有差了

第三 可是是省轄市阿 經費一比... 還記得張溫鷹帶團北上要錢嗎 張景森還不是叫你回家 他還當過中市副市長XD

小時候不懂,現在糾正阿....懂了沒

鐵路地下化 改成高架化 MRT綠線地下也變高架

所以照人口算，現在的前三是新北，高雄，台中原來台北是第四都，喔喔好棒棒台中超越台北

........你拿營業稅稅收來算還差不多= = .....別再只拿GDP好嗎營業稅稅收,已經算很客觀了..除了,某些是大港口之外當然 營業稅要排除該地是否有國營企業更正,有沒有大宗出口產業像雲林的營業稅收入真的很可怕

也才升格幾年幾年 一線的北高直轄市跟二線的台中比能在有限資源下把台中市建設成這樣 至少他是第一個

同意樓上