作者:
iCare (iCare)
2014-11-26 11:23:30: → sXXXXXX: 男朋友真奇怪 接個人需要停車位幹麻？不是接了就走嗎？ 11/26 06:54
: → sXXXXXX: 難道還要下車聊天？ 11/26 06:54
: 推 tXXXXXX: 接人幹嘛要停車位 11/26 09:07
我以前住台北市的時候，我家還沒有買停車位，當時只能把車子停在巷道，免費，
停馬路邊的話，以小時收費。
當時只要開我爸的車出門，一定要確定回到家之前，能夠在家裡附近的巷道內，
找到一個停車位，否則回家一定會被罵。
只要是我爸開車出門，回家前我跟我弟一定要騎摩托車四處去逛，
找附近的巷道看有沒有停車位。
久而久之，我們乾脆不開車出門，全是坐計程車跟公車捷運。
作者:
YMSH205 (^^)
2014-11-26 11:24:00停紅線和黃線是怎麼回事XDDDDDDDDDDDDDDD
久而久之之前，請把車賣掉，很多台北人這幾年都賣了不賣掉車子會越來越貶值，車不常開也會沒電，都會虧
作者:
uei1201 (æ–°å…«)
2014-11-26 11:26:00台中也差不多阿，紅線黃線停車太常見了
作者:
YMSH205 (^^)
2014-11-26 11:26:00在台北市開車一天的持有成本算低一點大概就400左右
T大推文才是真台北人XD台北市開車成本真的非常高 車位比車子還貴一大截
車位貴多了...養車位一年便宜點算6萬，一台車每年折舊未必有6萬
6萬→ 一個月5000，家裡租晚上假日，公司租白天
柯P有抓到一個重點,不用刻意去討好4輪人士....
台北人大多數不買車的不是因為買不起車 單純就是覺得沒必要浪費這個錢而已車子如果不能天天開 那買車真的很浪費
不一定,租車位要看地方,貴的一個月6000,便宜的有3500
測試的時候OK，但沒想到上面有車時會沉大概15公分...
因為我家兩台車，雖然一台平常在彰化，偶爾回台北機械塔式喔？前幾天去幫別人試(他要買車)，FIT進不去
車頂太高會敲到安全警示牌，就不給進去。戶外平面有機會4500，不過每天風吹雨打的就是本來要換到4500的，跟6000的說不續租 結果前者放我鳥
趕快再回去找6000的，就跟陳以真這兩天差不多(喂)公有月租很多不是劃位，祇是月票進場，滿了還是沒位像附近金華公園的就是這樣，週末必滿，我租它幹嘛
原來公有都沒固定位子喔 好爛XD那這樣假日一定沒得停啊
台北市巷弄停車還是太氾濫,不然停車場會更多我是希望有一個市長出來不怕得罪人把巷弄停車抓一抓這樣保證全面都更
原來大安公園地下停車場那麼便宜 可惜出口在建國那側
扯回政治,這些問題,不全面都更就無解大安還好,像我朋友文山,我根本不知道要停哪...每次去找他光找車位就飽了
文山就停景華公園地下停車場啊。全日月票3000元 里民2688 (X的超便宜，大安區半價
真台北人來說一個 23年前社子市場附近 房價32坪600萬而且還不是全新 我到高中時還一直怨為什麼我爸媽不買更
那停車場很大，走對出口的話，離萬隆不遠...不過如果是武功國小那邊就有點遠了
用GOOGLE MAP查了，到萬隆站：800m，走路10分鐘
但上大學後就沒這種想法了...XD" 唉 以前一直想為什麼
我在師大分部那邊也總是找不到停車位(趴)對，那區很老舊....
沒公有通常熱鬧點的地方也有付費民營，不難停。但最怕的就是老社區，沒公有、民營沒錢賺也不設點我是指「去」別的地方，回家我有租車位。建國跟市民別說不相通，要切過去都難
辛亥路這邊要上市民，走建國會崩潰，請走平面到八德走建國會在長安東路下來再迴轉再左轉才能上市民那個「左轉」點永遠都是塞住的狀況
是的,但平面紅燈太多...你至少可以爽到長安東 XD
不要走建國平面XD 走新生轉八德(200公尺)再轉市民新生南路現在車很少，路又寬，非常好開。
所以連D說甚麼新生地下化...先把高速路網建起來吧
不過轉八德那邊有機會塞住就是，塞的話多一個路口直接轉市民也可以。
新北的特性好接吧，反正都是一個環.....至少水快接建國算是有做啦，辛亥路出來就接上了水快接市民、新生，就乖乖走新生南路吧......然後水快上環快後，也有引道直接接市民(每天都塞車有「環」的就好接，水快環快這點真的有差