為何國道收費員要絕食 癱瘓國道？
新頭殼newtalk2014.11.27 文/林雨佑
9合1選舉只剩2天，這陣子卻常在國民黨造勢場合看到國道收費員如影隨形抗議，還有聲
援者只是問了連勝文一句「你聽過國道收費員嗎？」竟被身旁藍營支持者扯髮、呼巴掌；
現在也還有多名收費員已經絕食抗議超過150多小時。但悲情、抗議之後，很多人都有個
疑問，失業就失業了，收費員為什麼不好好去找工作，還要到處抗議，甚至還可能在明（
28）天第3度癱瘓國道？其實，他們會這樣做，真的是已經被政府和遠通電收逼到沒有退
路。
今年年初國道計程收費正式上路，讓上千名收費員頓失生活依靠，對他們來說，一是「年
資」和「勞保損失」，再來是「安置」的問題。而應該面對這些問題的人，一是原僱主交
通部高公局，二是拿到國道電子收費計程BOT合約的遠通電收。
以年資25年的收費員為例，若以舊制勞基法勞退計算方法，並以收費員平均薪資3.5萬元
為基準，最後應可獲得約140萬元。不過因為國家是用約聘和臨時人員方式晉用收費員，
2008年以前的收費員並不適用勞基法，因此，國家就給了在公部門中不適用勞基法的人另
外使用「離儲金制度」。若以該制度計算，最後該名25年年資的收費員只能得到約36萬而
已，這一差，就差了約104萬元。而勞基法規定的僅僅是「最低標準」。
至於勞保部分，由於最後勞保老年給付一次給付是以最後工作3年的平均月薪為計算基礎
，收費員平均3.5萬元薪資，有人甚至高達4.1萬元，但遠通提供的工作平均都只有2萬多
元，這一差，又差了將近一半的金額。這部分，政府同樣也沒有正面回應。
收費員拿的是國家的薪水，卻不算是公務員。收費員平均年資13.5年，最長還有做29年的
，但卻都是一年一聘的約聘僱人員，相當不合理。他們一開始希望能由政府出面安置，但
是高公局始終表示因為業務精簡，很多職缺都還是「遇缺不補」，根本沒有職缺給收費員
。即便收費員多次要求，高公局直到11/25的調解會議仍是強調「國家安置不可行」，最
後，收費員只好把希望轉向遠通電收。
遠通電收原先承諾，將在去年10月份全數安置千名收費員，並提供收費員5年的薪資保障
，或是領取5個月的轉職補償金，不過，至今仍有至少3、400名收費員失業，對於遠通未
履約的部分，高公局則以「還未到違約罰款階段」為由，遲遲沒有對遠通開罰。
就收費員的角度而言，他可以選擇到由遠通安置的相關企業工作，如果該份工作月薪低於
原收費員的月薪，不足的部分，就會由遠通補足，並補足5年。這條件聽起來好像也還不
錯，但其實想要到一份新工作卻沒那麼容易。
遠通提供職缺中許多有著「隱形門檻」，像是需有職業聯結車駕照、外語證照、工程師經
歷等等，對於大部分學歷可能只有高職畢業的收費員來說，無疑是一種刁難。就算進入到
面試階段，也曾發生「妳年紀這麼大還當櫃檯小姐可以嗎？」「20名收費員一起去面試，
最後卻沒人錄取」的情形，讓收費員覺得是當面被侮辱。
後來遠通雖也釋出了所謂「無門檻職缺」，並強調「只要想工作就能工作」，但很多收費
員的新工作地點都在離家數十、上百公里的外縣市，對他們來說，實在很難接受這樣就是
「有安置」。但當然，也不是所有人都沒找到新工作，目前就有約150人已經接受安置、
穩定工作中，只是這1成的比例仍是太少。
遠通不但曾登報紙廣告喊冤，老闆徐旭東也曾對媒體訴苦，「給了（收費員）那麼多工作
，他們還不要，我當然委屈」。遠通表示目前仍有200多名收費員「完全不想面試、不願
意工作」，即便遠通想要找他們卻都找不到，卻只會上街頭抗爭，目的為的是想撈更多的
好處，並呼籲收費員「勇於接受私人企業挑戰」；但收費員覺得他們只是要爭取應得的權
益，坦白說，若能有一份離家近的穩定工作，還能有過去的薪水水準，誰還會想要淋雨上
街、躺國道抗爭？
或許，要一個企業同時安置上千名在職場上「沒競爭力」的收費員（同時又散居全台各地
）確實有難度，或許，遠通也真的已經盡力提供它所能提供的職缺。不過，既然遠通和交
通部簽下契約，就代表它自認有能力做到全數安置，且交通部也是認為遠通有能力才會與
其簽約。但事隔快一年，卻仍有3、400名收費員失業，若僵局爭點還是卡在「政府依法無
法安置」、「呼籲收費員接受私人企業挑戰」，那幾乎可以確定的是，收費員明天第3次
上國道將不會是最後一次。
http://newtalk.tw/news/2014/11/27/54099.html
拿國家薪水又不是公務員的人很多 去台北市政府晃一圈就會知道 是哪裡不合理了?
今天也不是說突然大量解雇 國道電子收費政策推動已有十年了 從民進黨執政時代簽的約
遠通也願意照合約幫忙安排轉置 但這些鬧事者們不是嫌離家太遠 就是嫌薪水少
全台灣失業的人有多少 有多少人每天花好幾個小時通勤上班 你們是有比較偉大喔
不合你們的意就動輒癱瘓交通抗議 到處鬧事 這種不要臉的嘴臉真的很少見

卻都是一年一聘的約聘僱人員，相當不合理...

年資部份，啊收費員就是08年才適用勞基法，你要之前也比照勞基法是哪招？

話說各政府機關的約聘是有算年資的嗎？

勞保部份…薪資多少就報多少…這有什麼問題嗎？

考選部辦特考就可以銓敘成正式的，以後工作比較有保障

只要能當政治籌碼 多蠢的東西都能無腦挺向上面就示範罵馬囧甲種特考 又要特考的人

倘若政府真的辦了特考，只有收費員才有資格報考?

政府真的辦了特考絕對被罵死

辦了就絕對是不公不義

如果不限收費員才能考，年底地特歡迎收費員^.<阿，若忘了報名，還有明年高普考^.<

台灣越來越像希臘了~

看能不能比照<退除役軍人轉任公務人員特種考試>舉辦考試

軍人那個都要校級以上才能參加 名額又少 不可能

假設1000個收費員參加特考，K大認為錄取率該是多少?

你給他們考就排擠到別人 不公不義

採及格制比較好，要不然有人沒考過還是會去抗議真的不行也可以安排去國營事業台電中油台酒台糖之類的

也要有缺才能辦考試啊，所以現在又贊成公務員擴張了嗎？

那就有人要倒楣啦

及格標準請問是多少...我怕設60分後錄取率只有10%?

考上就去公家機關考不上就去國營事業這樣安排收費員應該

那又要抗議了

依照連收銀機操作都有困難情況下，不如直接轉任省事多?

國營單位都被人罵績效不張了，還要塞一堆人去養老嗎?XD

原來如此，那特考真是辦個形式?直接轉任省事多了?

要轉任公務人員還是要依法辦考試這樣才不會有後遺症去國營比較簡單不銓敘那可以就用面試的就好了

轉任正式的別想了 搞萬年約聘還比較有可能

為什麼還有要用甲等特考這種被罵得要死的

題外話，國營也是要參加考試的~怎麼K大的選項從來沒有接受遠東媒合，當米蟲爽過5年?

直接帶去職訓局吧~給魚吃不如給根釣竿~

因為現在突然間都在挺甲等特考

這就是覺醒人士的公平正義 zzzzzzzzzzzzzzzzzzz

原來遠通簽約有說要收人 那依法辦理來講是遠通不好好處理的問題