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政治素人柯文哲醫師，高票當選台北巿長以後，未及等他正式就任，就像放鞭炮一樣，放
了一連串的「柯氏新政」，相當吵雜喧囂，尤以裁撤派出所和北宜直鐵欲採穿越翡翠水庫
集水區方案，最為引起各界震驚與疑慮，吾人不懷疑柯P的用心，但卻可直指柯P的「數據
決定論」的誤謬，而且，選前對一些不宜話語修正得快，選後卻如「脫韁野馬」戴著鋼盔
往前衝，有些文化人擔心柯醫師把台北巿府當「急診室」，不無道理。
柯P的「數據決定論」，始於當選後，首次拜訪即將卸任的郝龍斌巿長，閉門會談一小時
後，面對媒體所拋出來的訊息，是前一日在各大媒體信誓旦旦要找一個「夜深人靜的時候
，把它拆掉」的忠孝西路公車專用道，改成「把資料帶回去研究，一切用數據來決定」，
並說他是數據專家，騙不了他的。另外，他也對雙子星案說：......說不定以前有什麼誤
會的地方.....言下之意，還是要憑「數據」來定奪雙子星案，最後會不會「誤會」一場
？
接下來，又拋出「裁撤派出所」案，警力及報案、辦案全部集中在分局處理，就像外國警
匪片一樣，機動警力「三分鐘」就可趕到。再來是台北捷運延伸到基隆，在五股附近及捷
運沿線向基隆巿「借地」興建數千戶只租不售的社會住宅。更驚嚇的事還在後頭，到宜蘭
拜訪林聰賢縣長，就拋出北宜直鐵採穿過翡翠水庫集水區的方案，理由是此方案最近，可
較次方案節省八分鐘時間。一列車有多少人，可節省多少鐘頭，一條鐵路以使用五十年計
，可省下很多很多的時間成本。當然，柯P也不忘加上「如果環保評估可行」的附帶條件
，以及專業的事用專業解決。
好了，實在再也不想再有「罄竹難書」的事例，光以上幾件「柯氏新政」就足夠把人嚇得
心驚肉跳，血壓高昇。古諺有云：盲人騎瞎馬臨深淵，大概就是類似狀況。柯P當選的台
北巿長，卻好像當上總統，兼任行政院長和各部會首長，選前曾以自己是獅子座，選後居
然當真封自己是森林之王，百獸之長，據說還有別人「封神」的。
不要說光一個台北巿政，就是整個台灣的整體治理，不諱言的，就和鄰近的日、韓、新加
坡比較，實在不怎麼樣。冰凍三尺，非一日之寒，不是柯P像以往指揮台大急診室團隊，
緊急做切、割、縫、補，甚至於裝上葉克膜，就能解決大部分的。柯一直強調他的當選是
「奇蹟」，只差沒說出他是「下凡」而已。但據筆者數十年對台灣政情觀察經驗來看，柯
P的勝選並非是什麼奇蹟，只是大環境「時勢比人強」，恭逢其會而已。要說奇蹟，此次
屏東縣有位議員女候選人，只憑一個人，在街頭拉小提琴「競選」，以前曾兩次落選，此
次居然當選，這才是比較道地的「奇蹟」哪！
柯P是醫生，學哪門學科來競選當選巿長，其實並不那麼重要。政治公職也不是政治系、
法律系的專利品，外交部長也不見得是外交科班出身的。但柯P當選後，已在數件重要巿
政上一再重覆「一切以數據為準」、「専業交給專家處理」，可見這兩原則已成為他心目
中以後判定抉擇方案的不二法門。此二原則乍看十分符合邏輯理則，其實並不是那麼「絕
對」，有時還會反其道而行，故柯P若執著以此二原則，做為他市政施政的「優先」法則
，恐怕會弊大於利。
我們所了解柯P的「數據決定論」，大概來自他數十年的醫學訓練和經驗。沒錯，西醫是
十足建立在數據上的一門科學，尤其血壓、血液成分的數據，是西醫診斷病情的重要參考
依據，有人笑稱有部份科別的醫生，若無血壓數字和驗血結果報告，可能就不會看診了，
更遑論更精密的醫學數據，可說是現代醫學不可或缺「資料」和「工具」。柯P以「數據
會說話」當施政準則，其來有自。
但走出醫學之門，所謂「數據」並不如量血壓、驗血液內容的那麼單純和「定於一」的合
乎科學定律。太空科學可以在幾十萬公里外，計算得分毫不差，但就算不出火箭某個套環
品質不合標準而致點火爆炸，犧牲無辜太空人。社會科學更是如此，像國民生產毛額、經
濟成長率、失業率、生育率......都不像驗血、驗尿或量血壓那般大致齊一。像筆者在大
選前，收到一份國民黨台中市黨部所具名「中國與韓國簽訂FTA衝擊」的統計表，光對台
中巿面板、鋼鐵、工具機、汽車、紡織等五大産業，初估直接影響產值達6109億，影響近
7萬的就業人口。末尾，用大字標明「林佳龍，你支持繼續杯葛嗎？」
這份「初估衝撃表」是份實實在在的「數據」，但從那裡來？巿黨部嗎？經濟部嗎？還是
中國？天曉得。正確嗎？相信的人大概會投給胡志強，投給林佳龍的選民應是不相信或不
予理會。選舉結果，林佳龍大贏21萬票，創台中巿長選舉之最，那這份「數據」應如何看
待？幸好沒有被柯P拿去做投票根據，否則理智上他應會選胡棄林。而中央部會對此「衝
擊」，也有三個相差很大的版本，你要採那個數據來決定呢？
還有，在立法院爭議不斷的兩岸服貿協議、自由經璾示範區特別條例......等法案，其實
癥結並不在於「利損數據」的計較，而在於政治、社會的高層次考量，遠大於金錢利損多
少，這是極具敏感政治性的法案，不同於和一般正常國家所簽的FTA等協議，「數據」幾
乎沾不上邊，而草擬、談判和簽訂這些協議的，不就是政府的「精英」專家嗎？讓他們「
專業」處理就好了嗎？危殆！
柯P在北宜直鐡還以穿過翡翠水庫集水區的方案，可較目前主流方案省八分鐘，而大大發
揮他數學計算的「特異功能」，據說還計算到五十年後大家一共可以節省多少時間？此為
見樹不見林，筆者舉英、法聯合開發的「協和式」2倍音速的客機而言，商業飛行於巴黎
、倫敦和紐約之間，一般波音747航程需7.5小時，協和號只要3小時，可節省一半的時間
，但它油耗大，「吃油如喝水」，載客量少至一百人，成本高，紐約倫敦機票將近一萬美
金；噪音特大，有違環保，許多國家不讓其飛越領空。2000年在巴黎機場起飛不幸空難，
經一年調查改進，翌年復飛，但已江河日下，虧損累累，英、法忍痛於2003年10月全部停
飛。
協和式是迄今唯一兩倍音速的超音速客機，停飛後再也沒有飛機製造商去研發類似的超音
速客機了，非不能，而是不為也。它兩倍音速的數據夠亮麗吧，但終抵不過「成本過高」