作者:
setzer (setzer)
2014-12-25 12:59:31: → hw102050: 公車道佔用面積都可以拿來擴充車到了 12/25 12:28
我只能說 新聞真的要多看一點 千萬別只靠腦內想像拆除公車專用道後的新配置
板友講的話可以不信 柯文哲的話千萬別不信啊
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/9150373.shtml
柯文哲昨說，如果拆了只有壞處，一定不會拆，但「拆了也沒什麼壞處，有一點小小的好
處」。由於拆專用道多出來的空間不夠畫設一條車道，雙向仍維持各四車道，一部分拿來
拓寬人行道。
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: → hw102050: 我看新聞留言還有人說有公車道可以分隔車流 12/25 12:32
: → hw102050: 靠~根本智障 完全不知道有其他因素 沒知識又愛秀下限 12/25 12:33
還有呢... 這樣婊柯文哲精挑細選找出來的交通局長好嗎?
論交管專業 看起來柯文哲的交通局長跟你想的很不一樣呢...
http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/841885
鍾慧諭日前傾向保留該專用道，她昨受訪時態度轉變，指拆不拆都可達到車輛分流效果，
如拆除，只要畫雙白線區隔車道即可。她也說，未來忠孝東、西路仍打算設計公車專用道
，但車道配置和現今設計不同，將讓車流更單純化。
作者:
linein (linein)
2014-12-25 13:02:00那拆個屁
反正林杯在台北也不開車與騎車，大眾交通才是城市發展
作者:
setzer (setzer)
2014-12-25 13:05:00啊就柯太自大怕丟臉啊 所以就算鍾傾向緩拆 還是一樣被否決
的重要公共建設，話說為何不規劃可以使用現行專用道的方案呢?，畢竟規劃使用後，省下很多成本的
沒專用道的和平東路，幹搭個235下班時間就塞翻天我搭新生跟羅斯福的公車至少都很順，公車專用道還是必
作者:
xaw123 (阿虛)
2014-12-25 13:08:00話說有人知道路障放這麼久才啟用是要幹嘛嗎
作者:
Landius (原來我是漆原派啊)
2014-12-25 13:09:00所以可能是新生南路的專用道配置法?
要，開車塞車?幹，就是要讓開車的塞到翻轉搭大眾交通啦
作者:
iceeye (趴貓)
2014-12-25 13:10:00作者:
NPITGOD (澎科大神)
2014-12-25 13:10:00版主別讓網友不開心啦。等下又有人會推文版主怎樣各種崩
作者:
setzer (setzer)
2014-12-25 13:12:00udn那個圖只是其中一個可能而已 鍾都還沒講已定案耶 科科~
作者:
YYOO (回游魚のキャパシティ)
2014-12-25 13:12:00未看先猜會有人鬥板主
真的有魄力做成那張圖 我會改為贊成拆除但是連拆不拆都fight來fight去 以後會怎樣 我等著看別忘了圖裡面的車道可是現有的一半而已喔.....最好要有魄力給我做下去
作者:
setzer (setzer)
2014-12-25 13:19:00改成四線四月台 還得評估看看公車量分到單向2月台前的單車道夠不夠塞
作者:
Uizmp (黑袍法師)
2014-12-25 13:20:00建議在加蓋第二層, 做成四線 八站台專用道
作者:
yevvi (yevvi)
2014-12-25 13:21:00要改成四線只能做一件事了，只准公車或大型車輛進出
那個公車專用道 2007年蓋好 是用來消化預算的？
說了幾次是郝龍斌受困民意不繼續蓋忠孝西路只好停在那
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
2014-12-25 13:23:00快拆快拆, 拆拆拆拆拆拆拆!
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
2014-12-25 13:24:00拆完公車道 拆河堤 拆北殯 拆松機 拆中正廟 拆總督府.名正言順, 臺北好好拆.
總之2016引道就要拆了 我等著看他要怎麼做靠杯我前面就說忠孝東西路公車道問題 你是聽不懂膩
作者:
setzer (setzer)
2014-12-25 13:26:00公車道炒這麼久 聽得懂的老早聽懂了 不想聽懂的才會一路喊
作者:
Uizmp (黑袍法師)
2014-12-25 13:27:00忠孝東路啦..
作者:
setzer (setzer)
2014-12-25 13:27:00為什麼不啟用的重覆問題
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
2014-12-25 13:29:00科科市長要拆就給他拆嘛, 等他拆膩了再蓋回來不就好了?
郝龍斌受困民意不繼續蓋忠孝西路 <= 卡卡卡了八年
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
2014-12-25 13:30:00幹嘛還幫他想說這個決策做下去會怎麼樣呢?
咦 不是有人說拆了不會比較順?不是有人說不順的原因是車道分流?結果拆了一樣可以分耶
拆了車道規劃彈性更大，現在作法就是用一個歷史的巧合當做車道分流，效果怎麼會好況且八年前的決定到現在還沒啟用，等機捷蓋好還會是2006的規劃嗎
作者: PRINCE711529 2014-12-25 14:09:00
哈哈~
作者:
papac (秘密武器)
2014-12-25 14:10:00每次想拆就會有新的理由冒出來阻止 結果就是放了8年路障
呵呵 所以我們就提早八年先蓋好 等著養蚊子真的是第一次看到養蚊子的建設被護航成這樣
作者: tatty (只能抱著吉他想) 2014-12-25 14:13:00
一個號稱早蓋了近10年的建設 不太懂台北建設的邏輯-.-
作者:
yang0623 (commencement)
2014-12-25 14:26:00板主加油 繼續護航!
誰叫當初設計的人在台北車站上下車人數這麼多的地方還套標準圖設計，八年來沒啟用就是因為啟用之後馬上被人潮和等著進站的公車擠爆說北門高架橋拆了之後可以用只是為了不想拆找藉口還有不拆既有硬體下想辦法擦屁股市府原本規劃公車專用道以外，在西站另設交六轉運站兩邊都有往三重板橋不同路線的車，那到底要乘客去哪搭車，到底是便利自用車駕駛還是讓搭公車的人更不方便