※ 引述《BleedWang ()》之銘言：
: ※ 引述《pp771017 (橫艾釣魚版)》之銘言：
: : 我非台中人但前幾天有幸搭乘
: : 先說優點，班次算緊湊 車上也算舒適又免費
: : 缺點，班次緊湊的也太瞎了，在秋紅谷等了十幾分結果兩輛接著一起來，然後有感覺到br
: : t對一般用路人造成困擾可能是太大吧
: BRT 目前看起來應該是負分 沒有拉抬到民調
: 雖然搭乘人很多 目前為止也沒出現啥大事故
: 但是還有以下幾點缺失
: 第一 行控中心到目前為止沒就定位 班次不固定
: 第二 設在道路兩旁 干擾到一般車切換車道
: 第二點可以靠著行控中心調整紅綠燈號誌來控制
: 但是因為目前沒有行控中心 所以這個現象依然存在
: BRT提前啟動這一把 看起來老胡是賭輸了
: 或許應該等行控中心就定位之後 再啟動才是正確的
今天很熱的話題 我自己來回應我的舊文
果然今天行控中心沒弄好的問題
被林佳龍拿來炒新聞
七月多黃國書有溜進去行控中心看過
所以林佳龍應該老早就知道是什麼情形
今天只是做秀給記者看而已
回到行控中心的問題
事實上 BRT正式動工 是2013年8月的事情
一個正式的重大建設 花個3年時間來做
是很合理的事 某板被捧成跟神一樣的輕軌
2013年6月動工 2015年10月才完工 花了接近快2年半
而且這是在直接利用臨港線的軌道 省掉一堆麻煩的情況下
也要2年半的時間 那我不知道藍線BRT是在趕啥
只做1年就要趕通車 那品質可想而知是怎樣
說實在 台中人已經等很久 不差這一年
與其趕通車 不如把品質顧好在通車
這惡果 當然就是老胡自己要承擔 狂輸20萬票