※ 引述《s410294 (我要成為廢文王)》之銘言：
: 今天胡志強點醒了我
: 林佳龍一直跳針BRT行控中心不能和車子通話有問題
: 老胡一句話就打他臉了
: 「開車可以講電話嗎?」
: 一句話就讓花果山吱吱閉嘴真爽!
我的問題是
+ln要和司機通話,是行控中心本來就有的功能嗎?
1.應該有而沒有,就要算老胡頭上,簽約沒簽好,BRT亂搞
2.本來就不該有這功能,算+ln頭上,明知故問或無知故問
3.應該有但故障,先算廠商頭上,因為還沒驗收,還來得及修正
針對3,看BRT現在上路也還算好,沒有火燒車
不然不能通話影響市民安全應該立即停駛,請馬上上FB要求停駛
最後,今天我反而覺得評估三個月好像過久
如果認真做,一個月評估應該差不多
老胡FB有說簽約是三個月後驗收完成
那就來看是不是到時+ln評估完,東西也完成了

本來要有 但目前無法使用

不知道有沒有階段性 也許第一階段還沒有這功能

台中BRT的行控中心到底定位在哪裡？要達成什麼任務效果？

至於是不是3的情況 只能繼續看了

37億花去哪?好好查查

然後現階段到底有按計畫，這都是可以討論的

20億就繼續跳針37億...

所以20億搞出這種品質就應該嗎？ 噓爆你

台中議員踢爆 BRT路網建置要等25年 2014-08-25290億的工程款，4年只編了40億，執行率不到一半

公車就公車搞個名字BRT就漫天花錢，沒弊案嗎？

所以37億不算多 拆個短短的公車專用道都要0.5億了

問問其他縣市的公車道花多少錢?

有人連BRT第一個字就BUS都不知道,英文教育要從小開始哪

上面說的0.5億是指拆忠孝西路專用道的490萬嗎XDD

公車能改善路面的交通? 那台中中港路變好了嗎？500萬在某執政黨確實有可能報成5000萬，不意外

沒阿 從快車道轉出去慢車道像在豪賭 有夠刺激的

查清楚公車的錢都花到哪去了塞爆了！前幾個禮拜才去，馬上換路走

金額都公開的阿 不會自己去看喔XD

快叫+ln查啊,會議記錄和結果報告都全文公開,我支持

=.= 0.05

台中市新任交通局長王義川 拿正傑來比BRT不是在作秀 就是白癡根本不懂 MRT跟BRT最大的差別

一個功能不明的行控中心，再加上公車道，是要花多少錢?其他縣市公車道花多少錢?台中還想花200多億?還好沒連任

就 看看 +ln花多少 比較完再說

20億的意思就是它只有37億的一半,你37億很生氣,20億應該只有一半生氣才對XD

0.5億XDDDDDDDD

dakkk的數學能力有變成簽名檔的潛力XDD

講的好像20億很少一樣XDDDD 花20億做這種東西不覺得可悲嗎XDDDD

數量級突然變化有點難適應

0.36E的行控中心~ 呵呵