整篇是笑話!!
連高鐵為何會破產都搞不懂，也敢出來講笑話!!真是有勇氣....
一、台灣高鐵的合約是什麼?!
台灣高鐵採用的是BOT，英文翻譯即興建、營運、移轉。
台灣高鐵的預算，行政院本來打算由政府編列預算，來興建
高鐵（且也已經編了特別預算），但在民國82年07年16日，
立法院刪除了台灣高鐵的預算，要求引進民間資金來興建。
民國87年07月23日，交通部與台灣高鐵公司簽訂「興建暨營
運合約」及「站區開發合約」。
資料來源：http://goo.gl/YDg4k
台灣高鐵要用BOT，是國民黨政府決定的；
台灣高鐵的BOT合約，也是國民黨政府簽約的。
二、台灣高鐵生命週期
台灣高鐵整個生命週期，從
「可行性評估」（76年）、（國民黨政府做的）
「地質鑽探、環境影響評估、規劃設計」（80年）、（國民黨政府做的）
「發包簽訂BOT合約」（87年）、（國民黨政府做的）
「正式動工」（89年）、（民進黨政府做的）
「板橋－左營站間通車營運」（96年）、（民進黨政府做的）
「台北－左營站間全線通車營運」（96年）。（民進黨政府做的）
資料來源：http://goo.gl/YDg4k
三、台灣高鐵為何會倒閉、破產？
是在民進黨時期，台灣高鐵的施工太爛，高鐵倒掉，不堪使用？
台灣高鐵會倒的原因，在於財務，並非施工品質、營運能力。
而為何財務有問題?!
1.政府當年高鐵運量評估錯誤。（國民黨政府做的）
原因預估18萬人次／日，540萬人次／月，結果呢？
從96年開始營運，每日約 42.6千人；
97年 ，每日約 83.7千人；
98年 ，每日約 88.6千人；
102年 ，每日約130.1千人；
103年08月 ，每日約130.7千人；
資料來源：http://data.gov.tw/node/8013
實在與原先評估相差甚遠。
2.得標廠商資金不足。（國民黨政府找來簽約的）
台灣高鐵的原始股東，還沒蓋完，就不想再繼續出資，擺爛
逼得阿扁政府要收拾爛攤子，搞得被監察院彈劾，也要逼航
發會出錢認購特別股。
當然也別怪台灣高鐵公司擺爛不出資，交通部自己也把運量
評估錯誤，人家根據你評估的運量來算，政府可零出資，現
在運量根本不夠，搞得大家沒錢賺，還要賠錢，沒申請國賠
就不錯了，還能怪人家擺爛嗎？
沒阿扁硬逼著這些國營事業單位出錢，台灣高鐵還沒蓋好就
倒了，那時候，政府就得被迫接收一個還沒蓋好且破產的台
灣高鐵，沒機會到現在，就算破產倒閉，接收的還是一個現
成、正在營運，開始賺錢的高鐵。
結論：
台灣高鐵會倒，只有錢的因素，輸贏都已經在BOT簽約的時候，
就已經決定了，理由可以百百種，例如：人算不如天算、運量
評估誤差太大、得標廠商擺爛、少子化、有錢人都西進了等等
，但不會有民進黨搞爛台灣高鐵的這個理由。
但高鐵可以興建完成、開始營運，民進黨應記一功，幾千億的
工程，89年動工，96年就能全線營運，短短七年，其中還歷經
台灣高鐵公司擺爛不再出資，要想辦法籌錢。
民進黨執政時期，只經歷了台灣高鐵的興建，即使是營運，也
是1-2年，但台灣高鐵如今會倒的原因，皆在國民黨時期就已
經種下，台鐵倒閉後，政府（全民）所需要承擔的苦果（政府
擔保的貸款），也是在簽約的時候，就已經決定了。
台灣高鐵如今能蓋好、營運，當然是民進黨政府的政績（即便
有航發會注資被彈劾的事情），但台灣高鐵會倒、破產，跟民
進黨有啥狗屁關係？