心得寫在前面：
一、省18分鐘是傾斜式列車，自強號可是整整省了38分鐘！
二、宜蘭縣長，民進黨的林聰賢是挺北宜直鐵的
三、北宜直鐵主要還是提供路廊，因為台北往北往東這邊太擠了.....
四、承三，所以花東的人民也會因為北宜直鐵而受益
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150318/36442692/
北宜直鐵規劃報告六月出爐，交通部原選擇不通過翡翠水庫路線方案，台鐵南港到頭
城要四十七分鐘，搭普悠瑪號僅快十八分，卻要花五百億元。鐵工局昨表示，若環評
未過或外界質疑成本效益低將喊卡，擬改推台鐵舊線改善替代，預估至少要花三百億
元，但普悠瑪號省下時間恐不到十分鐘。
北宜直鐵去年四月完成選線，南港經雙溪、大溪到頭城，避開翡翠水庫，全長五十三
公里，通車後自強號可快三十八分，普悠瑪號可省十八分，四月環評出爐，六月底前
送環保署審查，另規劃報告也將於六月出爐，經交通部核定，最快暑假可送行政院審
查。
不過鐵工局局長胡湘麟昨坦言，北宜直鐵除有環評問題要克服外，成本效益將是關鍵。
胡湘麟說，若外界認為效益差，該局將提替代方案，改以台鐵現行舊線的路線改善，
包括急彎半徑拉大、坡度減緩等，可節省行車時間不會比北宜直鐵多，但成本低很多
，六月將一併出爐。
鐵工局官員表示，若推北宜直鐵一般自強號可快三十八分，對普悠瑪號一票難求將有
幫助；若採台鐵舊線改善方案，節省的行車時間恐不到十分鐘。
「兩案都很難接受」
台灣鐵道暨國土規劃學會常務理事吳易翰表示，現選定的北宜直鐵案效果有限，若改
舊線效益更低，交部毋須急著決定，應多溝通。
民眾張先生則說，只省十分鐘或十八分鐘，卻要花三百億或五百億元，兩案都很難接
受。
作者:
Savior09 (Sakana Mazui)
2015-03-18 10:40:00我覺得省多少時間不是重點 而是人潮分流
作者:
as5987 (qq111)
2015-03-18 10:40:00連兩岸一家親都不太敢噓了 你怎麼跑去那邊看評論呢
作者:
Savior09 (Sakana Mazui)
2015-03-18 10:43:00天龍國來的不太可能坐火車 因為宜蘭大眾運輸不方便到了火車站難道要騎山豬去景點嗎會使用的族群主要還是返鄉人吧算了 管他是什麼豬 不如騎勝文
作者: ckcheng2 2015-03-18 10:45:00
台灣需要環島高速鐵路和高速公路啦!馬狗下台!
作者: fallheart (快丟我水球阿) 2015-03-18 10:48:00
方便慈濟師兄師姐戮力往返，節省時間能多善事倒也不錯
作者:
ben108472 (ben108472)
2015-03-18 10:49:00這個就取消好了，看了石門水庫淤積那麼嚴重，水庫上游還是不要動比較好
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2015-03-18 11:04:00樓主，這是為了讓基隆蓋捷運吧！