真的滿好笑的
brt要拆要改都己經定案了
問題就是林佳龍拿一個假民調沾沾自喜
把brt改公車專用道，阿這樣有比較好?
專用道還是在
過交流道到台糖那裡快車道依然是二條
現在很塞，改完依然很塞
快慢車道切換，因為加入580個班次更危險
慢車道從每日1000個班次到之前因為brt減班到300個班次
而現在林佳龍的做法就是讓慢車道的公車少30趴
就是減少到200班次，這樣依然有公車在慢車道塞
國道客運還是在，有改善？1000減到300無感，300減到200就有感?
光明路橋下的秋紅谷站，多幾台公車停等就會回堵上橋了
中正路現在塞，再多580個班次公車進來會更不塞?
請問林佳龍改這樣真的有比較好?
所以才說林佳龍要馬就全拆或停駛，用他自己的方式去改善
選一個不上不下的做法也滿好笑的