其實八卦板 有人推高架化的公車專用道 其實我蠻讚成的
因為 他除了沒有號誌的干擾外 也不會與民爭道 更不用因為可能禮讓救災車輛
而產生的危險性
https://youtu.be/yFw_rR0t4uo?t=20m44s
雖然會花費較高的費用 但可以省去購買高額的車輛費用
以後運量成長 是不是就可以轉成鐵道運輸?
不過因為這種巴士 可能駕駛員要取得 巴士 跟鐵道駕駛員的證照就是
名古屋ガイドウェイバスゆとりーとライン
【BRT】気仙沼線・大船渡線　観光型BRT
https://youtu.be/z1_7wG3neG0?t=48s
這個就類似 現有台中的BRT
不過我是認為因為車少 地廣 而且 也取代部分因311被毀壞的鐵路
就以優缺點來說 我也贊成台中缺少的是 高架BRT 而不是 仙台 氣仙沼的BRT

錢從哪裡來 每個縣市都跟中央要錢 中央要給誰?是給每次都再喊重北輕南的高雄 還是台中?

臺灣大道是臺中門面，所以立體化只能地下化

樓上 現在高雄綠成那樣 祭央〤還怕高雄變天 當然是先給

錢哪裡來？這句話胡迷怎麼當初在胡蓋台灣塔時不問？

台中啊

不蓋台灣塔 高架的錢應該就有了@@

現在胡落選了 突然間錢哪裡來就變得重要了是嗎？

胡就是因為沒錢高架化(地下化) 才會蓋在平面道路..

不蓋臺灣塔，也只能蓋半條...

就算不夠蓋 也總比浪費完後 再來問質疑者錢在哪裡？ 這就是胡迷的羅輯？

其實林在競選的時候有說過先蓋土木工程有錢在來轉捷運

連半條都不夠蓋了 還有臉浪費完後 去問質疑者錢在哪裡？到現在還不肯正視胡志強的惡搞我告訴你 馬英九在證所稅惡搞造成的損失 足夠蓋了不去問浪費者惡搞建設 反而問質疑者錢在那裡？

證所稅造成什麼損失????

老實說 台灣政策很怪 都不趁土地便宜的時候蓋...

證所稅造成證交短收500億 幹他媽的胡迷何時問過錢那裡來了？

台中錢多得事阿，舉債阿

樓上，臺中舉債上限不到高雄的一半(明明人口差不多)

高架化的BRT林佳龍質詢時有問過，那段影片還被OO剪接成"林佳龍支持BRT"

毛回:一步之遙，做成mrt成效較大(高架貴呢，所已高架brt少)