柯文哲第九名, 兩項意涵:
1.柯文哲打柯成功(自傷), 泛藍打柯成功(他傷).
2.柯人氣高時都能被打擊成功, 現在人氣下降, 泛藍只更會趁勝追打.
柯得票率56%, 剛上任前幾個月滿意度七八成, 說明台北市雖是泛藍老
巢, 但並非鐵板一塊, 而對於市政的滿意程度, 也不會對人不對事.柯
人氣下滑, 自然是自己玩殘的, 泛藍當然有攻擊,但順序上一定是柯自
己言行不斷出現爭議, 才讓泛藍有機可趁, 否則一巴掌打不響的.雖然
台北市非鐵板一塊, 但敵營市長一旦犯錯, 滿意度更易鬆動.
柯文哲不應該老讓自己陷入沒有意義的爭端或七傷拳的旋渦.不過白色
的力量既然具有白目的特色,所以柯必然不斷歷史重演自己的悲劇或鬧
劇, 直到卸任或敗選為止. 基本上, 柯的風格已沒藥可醫,大家只會看
到柯氏劇場不斷推出新戲碼.

為甚麼別人的是70% 到你就變成56%你看的是哪份阿看錯 56%得票率 70%滿意度

在整體施政滿意度上，柯文哲有70.6％其實要酸柯p什麼都可以酸 民調就看看就好

幹 不對阿 56%到底是哪一項

現在不也是七成左右嗎？

你有沒有看到akway那篇阿 去年郝龍斌才51.3% 柯多快20%

指一般民調

一般民調哪來的56%

遠見所有縣市長的基底較高 所以柯才第9明

柯文哲除了炒新聞還做了什麼事? 台北市民算很好心了

當然我同意柯自己最近老是自爆 還是乖乖做好市政吧

綠營也打柯 有賴清德等著選總統 柯文哲怎麼能鋒芒畢露?

柯文哲對台北市沒有vision 所有的政策都是管制再管制

柯文哲自從兩岸一家親後就選不贏賴清德了啦

[新聞] 藍嗆杯葛 柯P：沒悠遊卡也會找理由杯葛

林也胡多 所以柯不是特例

台北某些路段一直塞 卻不見交通警察疏導車流

討厭柯一回事 無視已經提出的區域改造計畫也是一回事

解決塞車的最好方法就是減少車輛 車太多交管有啥用

天下各縣市要分開看啦 市民很少同時住兩地 桃園人跟臺北人滿意度基準度不同 只能跟過去比 不能跟隔壁比

拿這個來講他不公平吧 塞車的核心問題又不是交警能解決

政黨政治本來就是這樣 你有缺失爭議 對手一定會批評

這是天下民調…不是遠見

很多新任都比舊任高 不只柯而已 林右昌還高出3成

批評在民主社會是天經地義 柯文哲卻解釋成打壓他

至於又在挑撥柯賴的就省省吧。兩岸觀點關市政屁事？

柯神話破滅倒不是那些收費政策 而是嘴砲打太多

你說交通 柯違停區畫紅線、機車格收費這不也都有助於交通?

交警可疏導車流 這是他們專業 柯卻禁交警指揮交通

交警那個好像有新聞報導過 根據計算對交通幫助不太大

全世界有哪個國家禁止交通警察指揮交通?

如果有看靠北警察FB 就知道警察對交整崗有多討厭..

交通警察指揮交通本就是他們工作 上班族也討厭上班啊難不成交通警察的工作是開罰單?

柯p有些事一定第一 媒體曝光率 缺點檢視率 跟施政想法透明度（他太嘴藏不住話） 討論度

北.中.南選民結構也不同~

提林右昌高三成來說嘴....我看你是先有結論再來解釋數據吧

說交警 我經過的路段有交警 但是他的手勢都跟紅綠燈一樣那交警在那邊的作用是？ 就為了逼逼逼？

基隆是先前太低,才會增加三成交通就很簡單,尖峰時段高承載保證有效然後大家幹尖峰時段市區幹道高承載交通就好了,但是沒多少人接受

不行 依照某人的標準 一定要放公仔在路卡逼逼才行