隨著汽車智能化發展的深入，未來，或許你會看到不用雙手觸碰汽車方向盤，就能駕駛
的汽車。而現在，這樣的場景已經出現在連接鄭州至開封的鄭開大道上。
近日，配置有2個攝像頭、4部激光雷達、1部毫米波雷達以及組合導航系統的宇通大型客
車在全開放環境的鄭開大道上由西向東安全行駛了32.6公里，最高時速為68公里，途經
26個信號燈路口，完成了跟車行駛、自主換道、鄰道超車、自動辨別紅綠燈通行、定點
停靠等試驗科目，順利到達測試終點。
這是全球第一臺無人駕駛大客車，在開放道路交通條件下，全程無人工干預首次成功運
行，標志著我國客車制造產業迎來了重大突破。
此外，最新研究表明，自動駕駛汽車可以將現有道路的通行效率提高273%，相當于在沒
有投資的情況下多修了很多條路。
正是這種安全、節能、經濟的顯著特點，才使自動駕駛汽車的熱潮在全球興起。據預測
，2030年全球范圍內將出售約1.2億輛自動駕駛汽車，中國約占其中的35%。2014年，自
動駕駛技術研究時間最長的谷歌已經獲得美國6個州的合法上路批準，并已委托汽車生產
商生產100輛最新自動駕駛原型車。
據了解，此次試運行的自動駕駛大客車屬于宇通客車，近3年以來，宇通客車通過調研分
析國內外自動駕駛技術的研究，確定了宇通客車自動駕駛技術的研究路線，與總參61所
李德毅院士簽訂合作研發協議，投資百萬元用于開發“人機互輔項目”研究。
宇通客車副總工程師湯望介紹說，宇通自主駕駛客車的實現分為3個階段：基本運動控制
、最簡路況行駛、賽道環境行駛，現正在開展第一階段的技術研究。目前已實現部分輔
助駕駛技術的應用和批量推廣。
對于宇通研發推出自動駕駛客車，業內資深專家認為，此次自動駕駛的成功是中國客車
行業一個里程碑。“借助一系列智能感知等手段，自動駕駛的智能型汽車可大大提升車
輛的主動安全性能，糾正司機錯誤的駕駛行為，在未來智能化交通發展的前景下，智能
型汽車將最終徹底消滅交通事故。”中國工程院院士、自動駕駛客車課題組負責人李德
毅表示。
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臺灣有這么先進的客車嗎？聽說臺灣也用大陸的宇通客車、中通客車、金龍客車啊