柯P還路於民的政策出發點不能說不對,重點在於配套措施比較不足,
如果有興趣看1970年代的電影,台北市當時的人行道就是相當寬,
兩旁還種植大量樹木,到了1980年代以後因為塞車加劇,
捷運又八字沒一撇,只好選擇拓寬道路,將人行道面積大砍.
現在有了捷運,或許柯P也想說節能減碳,所以選擇將人行道拓寬成像以往那麼寬,
意即還路於民,只是要如何引導車子改道? 以及引導提高大眾運輸工具使用率?
這恐怕會讓它們市府團隊傷透腦筋...

縮路就是壓制私人汽車機車, 稍微的不便就是想達成的目地