〔記者李欣芳、黃立翔／綜合報導〕桃園機場捷運不只年底通車的承諾跳票，就連以明年
三月通車為目標恐怕也難達陣。交通部長陳建宇昨在行政院院會後表示，由於機捷系統測
試穩定度需要一點時間處理，「儘可能克服能否在明年三月底通車，如果不能在三月底，
也會儘早讓大家知道」。
系統整合測試演練 估還要3個月
高鐵局官員透露，昨天系統整合測試，模擬演練四十六項還有十三項，預估一月中進入七
天連續測試，接著還有初勘與履勘，依北捷經驗至少需要花三個月，有可能延到五月中到
六月通車。
機場捷運通車時程一變再變，交通部高鐵局和桃園市政府達成共識，以明年三月底通車為
目標，但當時說機率僅五成，果然通車承諾極可能再度跳票，讓大台北及桃園地區的民眾
大失所望。
陳建宇表示，機場捷運要通車還有系統整合測試、營運前運轉測試以及模擬演練要處理，
最大的問題在系統整合過程原承包商與下游包商有重大合約的爭議，交通部要求穩定度的
標準要達九十九％，包括發車的班次、幾分到達、多久一間距，合約標準是九十七．五％
，這需要一點時間處理。
陳建宇說，以往捷運建設後交給營運單位，都是地方政府內部移交，但桃園機場捷運是首
次由中央建設後，移交桃園市政府營運，在系統整合測試和營運前運轉測試階段，就讓桃
園市政府加入，這麼做有優點，但也產生比較大衝突。
8月迄今10次機電設備異常事故
高鐵局則坦言，整合測試仍未達標，甚至曾晚點一小時四十五分才到站，測試全不及格；
據了解，機捷八月至今就出現十次機電設備異常事故，連監委巡察時都一度「當機」。
交通部將責任歸咎於包商合約爭議，並暗指桃捷公司挑剔且要求太多；桃捷公司昨大力反
擊「整合測試未過才是主因」，準點率穩定度曾低到四成多，「不要拿民眾安全開玩
笑」。
「別拿安全開玩笑」桃捷反擊交長
桃捷公司董事長何煖軒回擊，模擬演練雖不在合約內，卻是兩年前就由交通部核定，如今
整合測試無法達標，要怪還未進行的模擬演練？以目前整合測試成績不佳來看，「沒有模
擬演練還得了」。
桃捷更用數字說話，機捷號誌系統不穩定，致使系統整合測試（IST）至今未能通過九十
七．五％之「準點率驗證」，距離交通部履勘要點要求須「連續七天可靠度達九十九％」
的標準更遙遠。另外，IST後的營運前轉運測試（PRSR）至少得三個月，模擬演練再三個
月，初履勘兩個月，但至今IST仍未完成驗證，更遑論後面的模擬演練。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/943578
國民黨中央執政做出來的東西真的很爛..還要地方政府幫你背黑鍋

果然是鄭文燦的錯 馬政府的水平真是不負人民期待

KMTer:阿扁發包的 所以是阿扁的錯

9.2巴不得趕快通車阿 出事在怪桃政府

一定是因為沒有報告馬總統到關係XDD

這件事桃捷的態度很正確吧 難不成又要來個悲劇詐胡線?

寧願現在被罵...也好過強行通車出事再來被譙的好

說真的，桃捷態度是正確的，但現在建設問題其實在得標廠商日商丸紅，交通部也跟桃捷一樣只能監督而已。桃捷不挑剔是不可能的，誰要拿到爛產品來營運呢？現在挑剔是交通部出錢修改，以後有問題是桃捷要自己出錢，所以不滿意真的他們不會接收，何況一接受就是花錢.

現在馬政府的交通部講什麼都別相信啦，等小英上台後的交通部實際檢視「到底目前的狀況是什麼」，再來看。馬政府想把機捷趕在小英上台前完工，很明顯想把問題丟給小英。

現在桃園政府在綠營阿，桃捷公司是桃市府管的，鄭文燦

這不是馬總統的政績嗎？怎麼扁維拉又出來了

不點頭不可能通車的。以前想趕大概是因馬想剪綵吧？但現在桃市府態度就是安全第一準備好第一。機場捷運線不是單獨某黨政績，這問題很久了。