或者說是限摩
主要是摩托車事故比例一直居高不下
http://www.epochtimes.com/b5/15/3/26/n4397548.htm
而且在台北台中高雄這種大都市中, 常常看到機車騎士在車陣裡面高速鑽來鑽去
很容易就"犁田"... 如果在一些車流量較少的地方, 犁田可能還比較沒關係
速度不要太快大多擦破皮, 但在北中高這種大都市就不同了
一犁田就很容易被後面車輛煞車不及而爆頭 造成嚴重死傷事故
由於摩托車如此不適合大都市, 目前世界上許多大都市都有禁摩限摩政策
我國隔壁的支那大都市就有完整限摩政策
牠們將摩托車牌照稅收的非常高, 取而代之的是速度低,較環保也較安全的電動機車
電動機車在支那是不需要牌照的
所以在支那除非送貨,否則一般人都會用電動機車取代摩托車
柯文哲在台北也一直想限制摩托車
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1332993
他可能會採取機車停車位全面收費的方式來限摩
然而我倒認為支那調高機車牌照稅的方式會比較有效率的去限摩
請問各位鄉民, 在台灣幾個大城市台北台中高雄限制摩托車
或學習支那以電動機車代替
是否可行呢???
計程車一堆 同時間 方圓100公尺至少10台計程車
限摩禁摩的只有中國...歐洲大城市還要拜託你騎機車勒
中國電摩更危險，而且一禁，路上汽車會更多，保證只會更塞更亂 不要拿會下雪的地方跟我說哪裡哪裡機車少
支那電動機車我看速度都比較慢 比較不能鑽,安全些吧?不過支那人都把電動機車騎進大樓電梯上樓,令人無言
電摩無聲...到時候只會各種被三寶嚇到 而且電摩加速沒比較慢
作者:
holmoak (holmoak)
2016-01-31 19:41:00限速比較實際
明明是1人汽車最浪費空間 這問題沒解決前為何限摩?
作者:
flower42 (肥宅å°èŠ±)
2016-01-31 19:47:00因噎廢食
現在台北市的機車不要說一半，只要1/10變成汽車，台北市主要道路就全爆了 只會說機車危險，怎麼不想一下是誰造成機車在夾縫中求生存的
那麼要怎麼處理? 還是直接弄個機車專用道?否則機車實在太危險
汽車出事率比較低,而且造成嚴重死傷更低啊畢竟汽車不容易被爆頭././...
作者:
c1951 (QQ)
2016-01-31 20:08:00這個在中國一線大城市 早已經實施快10年了
所以你想怎樣搞，禁摩換塞車好幸福？ 一堆機車優先道變停車道你要不要先想個方法解決再來
對啦，禁摩下去市區時速大概就20上下，要車禍就更難了，我懂你的明白那你怎麼不說用大眾運輸取代汽車？目前狀況推電車只會讓無牌電摩到處跑，只會更危險說到底你還是沒搞懂機車危險是誰造成的
現在沒有機車還找不到工作呢，柯文哲要不要先解決這個問題?真當大家那麼愛騎車上班?
作者:
snowyba (拎老杯)
2016-01-31 20:27:00支那電摩，三輪車更會亂鑽吧...
作者:
poi96300 (天阿poi)
2016-02-01 00:30:00台灣電摩速度隨便拉都比機車快 事故率不會降低只是降低市區空氣污染而已 但是要養更多發電廠
作者: Bruney 2016-02-01 01:20:00
所以要開車嗎？停車位呢？要不要禁止台北市民擁有私人交通工具？我下次絕不會再投柯