復興南北路要修到三月唷? 松江路還要修到八月唷?
等修到八九月的話 柯P的民調大概要掉到低於9%了
連王世堅選市長都可以比柯P高票
1.新聞網址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160131001065-260102
2.新聞來源︰
中國時報
3.新聞內容︰
議員怒 過馬路等7個90秒紅燈 三橫三縱 北市陷交通黑暗期
2016年01月31日 04:10 黃意涵、陳燕珩、張潼／台北報導
被台北市長柯文哲列重大政策的「三橫三縱」自行車網，在市中心塞進自行車道，不惜縮
減主幹道寬度，最多還砍2車道，造成道路經常性「塞爆」，交通事故提高。議員憤怒地
說，前幾天在市區等90秒紅燈，竟等7次才通過；北市副市長林欽榮承認是危機，指再不
解決，火會燒到全市府！
蹈郝覆轍交通塞爆
前北市長郝龍斌在任時，曾耗資近8千萬，在敦化北路等要道畫設自行車專用道，因阻礙
行車路線，造成交通混亂，市民反彈，草草結束。
柯上任後，宣布任期內投40億，在市區40米寬馬路鋪自行車道；其中一部分，是以「吃掉
」既有汽機車道路、「拓寬」人行道方式，打造鐵馬環境，第一期工程就是「三橫三縱」
。三橫為仁愛、信義與南京東西路，三縱是中山北、復興南北及松江路與新生南路，範圍
涵括北市交通大動脈。
投資40億改造車道
去年8月起施工的新生南路自行車道，人行道拓寬達6.5米，形同刪掉2車道。在車流不變
、車道減少下，造成道路壅塞、車禍頻傳。去年第4季，該路段就發生36起交通事故，較
前年同期增6件，增幅20％。
尖峰每小時車流最高可達1萬車次的復興南北路，去年施工後，因在既有道路縮減1車道，
塞車更嚴峻，汽機車爭道險象環生。復興南路去年施工後的10至12月，發生39起交通事故
，較前年同期增3件，增幅近1成。
三橫三縱一堵車，連鎖效應下，周邊道路也跟著「更塞」。「90秒紅綠燈等7次才過！」
台北市議員汪志冰說，上周傍晚5點她坐車經中山北路、市民大道口，90秒紅綠燈竟等7次
，一個路口足足等10分鐘過不了，太奇怪了！
北市府三巨頭之一的林欽榮，也驚覺塞車正蔓延。前天，召開交通會報時他不諱言說，北
捷系統一直拓展，市區還在塞車，「這會讓市民難耐，火會燒到全市府！」要求相關單位
盡速提對策。
他說，環東大道到晚上9點半還在塞，難道不用想辦法，或沒有其他預警？「柯執政後路
況不好，這是危機，整個局（交通局）給我注意！」
林欽榮坦承是危機
被問塞車嚴重，是否與三橫三縱有關，林欽榮辦公室回應，三橫三縱是交通局為舉辦2016
年自行車城市大會（Velo-City）的重大工程。市府確實接到反映，會督促相關單位思考
替代方案，解決塞車問題。