有經歷捷運交通黑暗期的我來看
近十年 台北車的成長已經蠻和緩的
後起的城市 像上海 北京 都塞的可怕
但台北 其實一直連可怕的邊都沾不上
也許是經濟成長不好
只要有彈性上班的人 避開某個時間點
就不算難開
所以其實三橫三縱對於解決汽車問題 沒有什急迫性
相反的 我認為這是文化施政 柯是想創造城市文化 才把人行道車道拓寬成行人行車兩用
所以我個人認為 這跟解決交通沒太大關係

只能算是隱形的壓制私有運具的空間啦

我覺得講文化又太多 我覺得單純就是為了單車城市今年在台北一定得交成績