高雄雙層巴士來了！ 7月上路試營運駁二、西子灣走透透
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歐洲常見的觀光雙層巴士，充滿濃濃度假感，現在也要出現在高雄囉！高雄市拚觀光，打
造2輛觀光用雙層巴士，路線採環狀觀光行駛路線，景點規劃市立圖書總館、駁二特區、
西子灣等景點，一趟雙層巴士行駛時間為40分鐘，預計7月上路試營運，可望帶動高雄觀
光人潮。
交通部開放上層沒車頂的雙層觀光巴士後，核准台北市、台中市、高雄市3城市申請。高
雄市府引進2輛雙層巴士底盤，目前正在打造車體，最快6月業者就能交貨，市府規劃7月
辦理試營運。
高雄市交通局計畫今年推動雙層觀光巴士，目前由高雄客運取得營運權，初步規劃行駛路
線將在亞洲新灣區的夢時代、駁二藝術特區、西子灣以及高雄市總圖一帶等觀光景點。一
趟雙層巴士行駛時間約為40分鐘，採環狀觀光，旅客購買一日券後就能自由上下車、無限
次搭乘。
依據高雄客運規劃，雙層觀光公車上層為半開放式，搭上雙層巴士後就可遍覽城市景觀，
暢遊高雄重要觀光景點，全程約有17公里，初步規劃票價約為300元。
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公車最主要的功能就是交通，而不是觀光
英國會使用雙層巴士絕對不是以觀光為出發點
而是因為街道狹小，假如使用單層巴士就必須加長，造成轉彎不便等等交通問題
只是台灣沒有雙層巴士，所以到了歐洲觀光的時候覺得很新奇
以觀光客的立場覺得這是觀光特色，而沒有想到交通的意義
新聞中甚至還用度假風來描述
台灣最該引進雙層巴士的是街道狹小的縣市，高雄的街道是全國最大的
反倒沒有雙層巴士的需求
沒有車頂的巴士就真的是為了觀光而改造的，畢竟會曝曬淋雨
高雄位在熱帶氣候區，坐這種車會被曬死吧