※ 引述《monopoliest (中肯無益於中出)》之銘言：
: 再補一個你對高玉樹資歷的誤解。
: ※ 引述《koko147 (心情電梯)》之銘言：
: : 最早期，蔣介石時代，白色恐怖時期，本省人從政許多都被懷疑，被打壓
: : 但是還是有很多本省人從政，如高玉樹硬是選上台北市長
: : 「然後台北市長就變成官派了」
: 這整個是錯的，請看看維基上高玉樹的資歷：
: 臺北市政府（省轄市第5任）市長 (1954年6月2日-1957年6月1日)
: 臺北市政府（省轄市第7任）市長 (1964年6月2日-1967年6月30日)
: 臺北市市政府（直轄市第1任）市長(1967年7月1日-1972年6月10日)
: 首先，他當選過兩次台北市市長，根本不是你說的「然後台北市長就變成官派了」
你查維基資料來反駁？那你有看到維基後面寫的這一段嗎？
1967年，為壓制黨外勢力，確保國民黨永久在臺北市執政，臺北市升格為直轄市並取
消市長民選，但礙於情勢任命高玉樹出任第一任臺北市（直轄市）市長（官派），但
已經呈現架空。
: ，那是他第二任之後從省轄市改制為直轄市的事情。
: 是的，台灣歷史上確實有選上作了一任就被改制的東西，那件事情叫做凍省。外省
: 籍的宋楚瑜當選省長之後就被本省籍的李登輝修憲作掉了，請問這算所謂的省籍歧視
: 嗎？
: 其次，請繼續看高玉樹在台北市長之後的經歷。
: 交通部部長 (1972年5月29日-1976年6月9日)
因為你查維基
我繼續用維基這一段
1972年蔣經國組閣，高玉樹以「協助十大建設」為由在蔣經國內閣中出任交通部部長。
但實際上是明升暗降，從此高玉樹失去民意基礎。國民黨政府便順理成章派遣國民黨
籍張豐緒接任台北市長。而高曾回憶則認為蔣經國「對我這個黨外的部長是有戒心的，
不像他父親那麼看得起我」
高玉樹任內曾規劃將高速公路延伸到屏東，但卻因一個軍營地區所阻未能成行。後來
台鐵縱貫鐵路海線發生事故，蔣經國就藉故撤換高玉樹。1976年轉任政務委員。
後面三個都是冷凍閒職
: 行政院政務委員 (1972年5月29日-1989年5月31日)
: 總統府資政 (1989年6月-1996年5月19日)
: 總統府資政 (2002年5月20日-2005年6月15日)
: 當完台北市的第一任官派市長後他就調到中央當交通部長了，請問這是冷凍他嗎？
: 當然不是，你大概不知道，當時有幾個人是當過內閣閣員之後才當上行政院長的吧？
將離軍，無用武之地
: 我就只拿交通部長來說吧。在高玉樹前面兩任，有個叫做孫運璿的交通部長，他的
: 任期是1967年12月11日到1969年10月11日；在高玉樹後面兩任，有個叫做連戰的人當
: 過交通部長，他的任期是1981年12月1日到1987年4月23日。很巧，這兩個人都當過行
: 政院院長。
孫運璿
民間轉政(台電總經理轉任交通部長)，政務官體係
連戰
教轉政(政大政研所所長轉駐外大使)，政務官體係
高玉樹
地方選舉(台北市長轉任交通部長)，政務官體係
而你說的，14職等要從13職等事務官挑
那個和政務官事沒有關聯的
和國家考試省籍取官那個比較有相關
: 好的，我們看看行政院院長。孫運璿當完行政院院長後，繼任的人是俞國華，他和
: 孫運璿同時進入內閣，擔任財政部部長（1967年），俞國華排隊到孫運璿當完之後才
: 當上行政院長。接下來呢？當時碰到李登輝的政治鬥爭時期，換上的是只當了半年的
: 李煥，接著就是郝柏村。李煥是1989年6月當上行政院長，正好就是高玉樹轉任總統府
: 資政的時期，也是他最後的機會。
: 怎麼沒選他？你去問李登輝吧。
可以麻煩你先回答我，你分清楚政務官和事務官了嗎？
關於你的問題，我猜測是這樣
高玉樹 1913年9月3日 生
李登輝 1923年1月15日 生
可能是不想讓學長出來吧(台北市長的前輩)